[发明专利]电动磁浮列车及其受流装置、电动磁浮列车停车区轨道在审
申请号: | 202111293961.2 | 申请日: | 2021-11-03 |
公开(公告)号: | CN113910913A | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 于青松;谭富星;刘帅;邵南 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | B60L5/38 | 分类号: | B60L5/38 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张丽娜 |
地址: | 130000 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 列车 及其 装置 停车 轨道 | ||
1.一种电动磁浮列车的受流装置,其特征在于,包括行走轮支撑模块和受流器,其中,所述受流器固定于所述行走轮支撑模块,且所述受流器用于和供电轨(300)接触以电连接。
2.根据权利要求1所述的受流装置,其特征在于,所述受流器包括:用于和供电轨(300)接触以电连接的导电滑板(1),设置于所述导电滑板(1)上的接线部(2);其中,所述导电滑板(1)和所述行走轮支撑模块固定连接且绝缘连接。
3.根据权利要求2所述的受流装置,其特征在于,所述导电滑板(1)为耐磨板。
4.根据权利要求2所述的受流装置,其特征在于,还包括与所述导电滑板(1)固定连接的弹性件(3),所述弹性件(3)能够沿所述竖直方向变形,所述导电滑板(1)通过所述弹性件(3)和所述行走轮支撑模块固定连接且绝缘连接。
5.根据权利要求4所述的受流装置,其特征在于,所述弹性件(3)通过绝缘子(4)和所述行走轮支撑模块固定连接且绝缘连接,和/或所述弹性件(3)为弹簧桶。
6.根据权利要求2所述的受流装置,其特征在于,所述接线部(2)为接线端子,和/或所述接线部(2)位于所述导电滑板(1)的端部。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的受流装置,其特征在于,所述行走轮支撑模块包括:行走轮(6)和控制所述行走轮(6)升降的起落架;其中,所述受流器固定于所述起落架。
8.根据权利要求7所述的受流装置,其特征在于,所述起落架包括:行走轮轴(5),起落架拉杆(7)和起落架横杆(8);
其中,所述起落架拉杆(7)能够伸缩,且所述起落架拉杆(7)和所述起落架横杆(8)之间具有夹角;
所述起落架拉杆(7)的一端用于和悬浮架构架(9)铰接,所述起落架拉杆(7)的另一端和行走轮轴(5)铰接;
所述起落架横杆(8)的一端用于和所述悬浮架构架(9)铰接,所述起落架横杆(8)的另一端和行走轮轴(5)铰接;
所述行走轮(6)可旋转地设置于所述行走轮轴(5),所述受流器固定于所述行走轮轴(5)。
9.一种电动磁浮列车,包括受流装置,其特征在于,所述受流装置为如权利要求1-8中任一项所述的受流装置。
10.一种电动磁浮列车停车区轨道,其特征在于,包括列车轨道(200)和设置于所述列车轨道(200)的供电轨(300),所述电动磁浮列车停车区轨道用于与如权利要求1-8中任一项所述的受流装置配合使用。
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