[发明专利]一种高速公路智慧能源管控系统及方法

说明书

本发明属于高速公路能源管控领域，提供了一种高速公路智慧能源管控系统及方法。其中，高速公路智慧能源管控系统包括数据处理模组、供能侧模组、用能侧模组和若干数据采集器；所述数据采集器用于设置在各个用能侧模组侧，用于检测各个用能侧模组的用能信息和地理位置信息并传送至数据处理模组；所述供能侧模组包括若干组能源局域网单元和母线，所述母线用于实现相邻能源局域网单元的电力互通；所述数据处理模组用于根据各个用能侧模组的用能信息和地理位置信息及各个能源局域网单元的供能信息和地理位置信息，生成对应供能方案，同时实时检测各个能源局域网单元的意外失电情况并提供主动决策，以实现相邻所述能源局域网单元的延伸供电。

技术领域

本发明属于高速公路能源管控领域，尤其涉及一种高速公路智慧能源管控系统及方法。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本发明相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

随着智慧高速公路产业发展，多类高精度路侧机电设备大规模应用，全路域路侧设备的电力保障问题亟待解决。发明人发现，目前高速公路能源管控研发以收费站能源管控和分布式电站建设为主，但是这些信息之间交互性差，且无法保障能源的有效利用。

发明内容

为了解决上述背景技术中存在的技术问题，本发明提供一种高速公路智慧能源管控系统及方法，其能够有效利用高速公路的供能侧模组中的能源，提高能源利用率。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

本发明的第一个方面提供一种高速公路智慧能源管控系统，其包括数据处理模组、供能侧模组、用能侧模组和若干数据采集器；

所述数据采集器用于设置在各个用能侧模组侧，用于检测各个用能侧模组的用能信息和地理位置信息并传送至数据处理模组；

所述供能侧模组包括若干组能源局域网单元和母线，所述母线用于实现相邻能源局域网单元的电力互通；

所述数据处理模组用于根据各个用能侧模组的用能信息和地理位置信息及各个能源局域网单元的供能信息和地理位置信息，生成对应供能方案，同时实时检测各个能源局域网单元的意外失电情况并提供主动决策，以实现相邻所述能源局域网单元的延伸供电。

进一步地，所述数据处理模组还包括负载优化模块，所述负载优化模块用于对所述用能侧模组内负载的参数及业务属性构建负载模型，并依据设定需求构建主要用能设备方案，实时匹配最高负载组合方案。

进一步地，所述负载优化模块用于还用于依据设定需求主动剥离次要用能设备。

进一步地，所述数据处理模组还包括多源动态优化模块，所述多源动态优化模块用于根据各个能源局域网单元内的能源供能性质，设置绿色能源电站优先使用方案。

进一步地，所述绿色能源电站包括光伏发电站、压力发电站、风力发电站和地热发电站。

进一步地，所述光伏发电站、所述压力发电站、所述风力发电站和所述地热发电站分别通过母线并网构成直流微电网，就地对所述用能侧模组供能。

进一步地，所述数据处理模组还包括气象信息分析模组，所述气象信息分析模组用于检测气象信息并传送至多源动态优化模块，所述多源动态优化模块用于根据气象信息与绿色能源电站在能源使用方案中的预设比重关联关系，修正绿色能源电站在能源使用方案中的占比。

进一步地，所述能源局域网单元内的能源供能性质包括绿色能源电站、储能站和市电网。

进一步地，所述数据处理模组还与可视化展示平台相连，用于展示所述供能方案。

本发明的第二个方面提供了一种高速公路智慧能源管控方法，其包括：

获取各个用能侧模组的用能信息和地理位置信息；