[发明专利]一种汽车空调调速模块

说明书

本发明公开了一种汽车空调调速模块，包括：壳体组件和至少两个连接组件，壳体组件包括壳体和用于空调调速模块内部散热的散热器，散热器设置于壳体的下方，并可拆卸连接于壳体，连接组件设置于壳体和散热器之间，并与壳体和散热器均相连接，连接组件包括安装部和卡接部，卡接部配合卡接于安装部，用于连接壳体和散热器。本发明能解决现有技术中通过螺钉连接的方式对固定支座和散热结构进行固定，从而导致的调速模块的安装和拆卸不方便的技术问题。

技术领域

本发明涉及汽车空调技术领域，尤其涉及一种汽车空调调速模块。

背景技术

汽车风机调速模块是现代汽车空调不可缺少的零部件，并可为乘车人员提供舒适的乘车环境。

现有技术中，通过螺钉等螺纹连接方式来固定晶体管和散热装置的锁紧方案正逐渐被替代，例如申请号为：CN201721561896.6的中国实用新型专利，名称为一种用于汽车空调调速模块的弹片压紧机构，包括支架、若干晶体管、弹片、以及散热装置，所述支架的底部设有安装部，所述安装部上设有安装孔，所述每一晶体管均具有第一表面，且所述晶体管与所述支架配合，所述弹片的底部为凸弧面，所述弹片的中部向中心位置设有若干卡片，所述凸弧面与所述若干晶体管的第一表面紧贴，所述若干卡片与所述支架的安装孔对应，所述散热装置包括散热基板，所述散热基板上设有圆柱体，所述若干卡片嵌入到所述圆柱体上，从而压紧所述晶体管，但此类结构中，用于安装晶体管的固定支座与散热结构之间仍通过螺钉连接的方式进行固定，螺钉的安装和拆卸过程繁琐，而且可能存在装配时的不当操作，导致晶体管等的损坏。

因此，亟需一种汽车空调调速模块，解决现有技术中通过螺钉连接的方式对固定支座和散热结构进行固定，从而导致的调速模块的安装和拆卸不方便的问题。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种汽车空调调速模块，解决现有技术中通过螺钉连接的方式对固定支座和散热结构进行固定，从而导致的调速模块的安装和拆卸不方便的技术问题。

为达到上述技术目的，本发明的技术方案提供一种汽车空调调速模块，包括：

壳体组件，包括壳体和用于所述空调调速模块内部散热的散热器，所述散热器设置于所述壳体的下方，并可拆卸连接于所述壳体；

至少两个连接组件，所述连接组件设置于所述壳体和所述散热器之间，并与所述壳体和所述散热器均相连接，所述连接组件包括安装部和卡接部，所述卡接部配合卡接于所述安装部，用于连接所述壳体和所述散热器。

进一步的，至少两个所述安装部固定连接于所述壳体的两对侧的周壁，所述卡接部相对所述安装部设置，并连接于所述散热器的周向外壁。

进一步的，所述壳体的内部空心，且其一端开口，所述壳体的开口端的外缘凸起，并形成用于卡接所述散热器的边框，所述安装部连接于所述边框的周向外壁，所述散热器配合插设于所述边框。

进一步的，所述安装部包括连接块和弹性块，所述至少一个连接块连接于所述边框的周向外壁，所述弹性块连接于所述连接块，所述卡接部相对所述弹性块设置，并配合卡接于所述弹性块。

进一步的，所述弹性块沿所述壳体的开口方向开设有卡槽，所述卡接部包括卡块，所述卡块连接于所述散热器的周向外壁，并配合卡设于所述卡槽。

进一步的，所述卡块呈梯形，且所述卡块沿靠近所述壳体的开口方向横截面积逐渐减小。

进一步的，所述边框的外壁开设有用于容纳所述卡块的连通槽，所述连通槽与所述卡槽一一对应设置，与所述壳体的内部相连通。

进一步的，所述连接块相对所述连通槽还配合开设有容纳槽，所述容纳槽与所述卡槽相连通。

进一步的，所述安装部中所述弹性块的数量为四个，两个所述弹性块为一组，并连接于所述壳体两对侧的外壁。