[发明专利]一种具有冷却功能的柴油发动机气缸的缸套

说明书

本发明适用于气缸冷却技术领域，提供了一种具有冷却功能的柴油发动机气缸的缸套，所述具有冷却功能的柴油发动机气缸的缸套包括：发动机本体，所述发动机本体内部设有气缸组件；水冷组件，安装在所述发动机本体内部，所述水冷组件与所述气缸组件相互配合；散热组件，安装在所述发动机本体内部，所述散热组件与所述水冷组件相互配合。通过附加水冷组件，使气缸可以通过水冷液进行持续降温，且水冷液会进行循环流动，提高降温效果，增强冷却能力；通过附加散热组件，利用往复移动的效果来对水冷液进行持续降温，使循环出来的水冷液能够得到降温，进一步提升水冷组件的降温效果。

技术领域

本发明属于气缸冷却技术领域，尤其涉及一种具有冷却功能的柴油发动机气缸的缸套。

背景技术

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。

气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

气缸套是一个圆筒形零件，置于机体的气缸体孔中，上由气缸盖压紧固定。活塞在其内孔作往复运动，其外有冷却水冷却。

目前的发动机气缸套在使用的过程中会处于高温状态，若长时间不对其进行降温操作，则会导致气缸套内部高温形变、损坏等情况的发生，严重的还会影响发动机的性能，使维修成本变高

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种具有冷却功能的柴油发动机气缸的缸套，旨在解决目前的发动机气缸套在使用的过程中会处于高温状态，若长时间不对其进行降温操作，则会导致气缸套内部高温形变、损坏等情况的发生，严重的还会影响发动机的性能，使维修成本变高。

本发明实施例是这样实现的，一种具有冷却功能的柴油发动机气缸的缸套，所述具有冷却功能的柴油发动机气缸的缸套包括：

发动机本体，所述发动机本体内部设有气缸组件；

水冷组件，安装在所述发动机本体内部，所述水冷组件与所述气缸组件相互配合；

散热组件，安装在所述发动机本体内部，所述散热组件与所述水冷组件相互配合。

优选地，所述气缸组件包括：

气缸套，安装在所述发动机本体内部，所述水冷组件设于所述气缸套外部；

驱动轴，安装在所述发动机本体内部，所述驱动轴上安装有第一连杆；

第二连杆，转动连接在所述第一连杆一端，所述第二连杆上转动连接有气压活塞，所述气压活塞设于所述气缸套内部；

使用时，通过驱动轴驱动第一连杆旋转，进而通过第二连杆来带动气压活塞在气缸套中进行往复式滑动，通过对气缸套内的气体进行挤压压缩，并通过出气管排出；

进气管和出气管，安装在所述发动机本体上，且一端连接于所述气缸套内部。

优选地，所述水冷组件包括：

驱动泵，安装在发动机本体内部，所述驱动泵上安装有出水泵和循环泵，所述出水泵和循环泵上连接有水管；

缠绕水腔，设于所述发动机本体内部，且所述缠绕水腔设于所述气缸套外部，并与所述气缸套相互贴合；

管槽，开设于所述发动机本体内部，所述水管设于所述管槽内部，所述水管一端与所述缠绕水腔相连接。

优选地，所述缠绕水腔的数量与所述气缸组件的数量相等，且相邻的缠绕水腔之间相互联通。

优选地，所述出水泵和循环泵上的水管分别与缠绕水腔的两端相连接。