[发明专利]旋转结构、轮边结构和车辆

说明书

本发明公开了一种旋转结构、轮边结构和车辆，所述旋转结构包括：外圈，所述外圈适于与转向节连接，所述外圈设有外气路，所述外气路适于通过所述转向节与气源连接；内圈，所述内圈适于与轮胎同步转动，所述内圈设有内气路，所述内气路适于与所述轮胎的内部空间连通，所述外圈可转动地套设于所述内圈，所述内气路与所述外气路构造成在所述内圈和所述外圈保持相对静止和相对转动时彼此连通且密封。根据本发明实施例的旋转结构能够实现气源与轮胎的内部空间的实时连通，且具有使用寿命长、散热速度快和维修方便等优点。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种旋转结构、轮边结构和车辆。

背景技术

相关技术中的轮边结构设有气路，气路可实现由气源输出的气流经过轮边结构传递至旋转的轮胎上，实现轮胎中央充放气功能。但是，在连通气路的部分通常设置在轮毂轴承上，由于轮毂轴承内存在润滑油等液体，因此轮毂轴承的密封要求比较高，会导致散热性差，从而加速连通气路中密封件的老化，且不便于对连通气路进行维修。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种旋转结构，该旋转结构能够实现气源与轮胎的内部空间的实时连通，且具有使用寿命长、散热速度快和维修方便等优点。

本发明实施例还提出了一种具有上述旋转结构的轮边结构。

本发明实施例还提出了一种具有上述轮边结构的车辆。

为了实现上述目的，本发明的第一方面实施例提出了一种旋转结构，包括：外圈，所述外圈适于与转向节连接，所述外圈设有外气路，所述外气路适于通过所述转向节与气源连接；内圈，所述内圈适于与轮胎同步转动，所述内圈设有内气路，所述内气路适于与所述轮胎的内部空间连通，所述外圈可转动地套设于所述内圈，所述内气路与所述外气路构造成在所述内圈和所述外圈保持相对静止和相对转动时彼此连通且密封。

根据本发明实施例的旋转结构能够实现气源与轮胎的内部空间的实时连通，且具有使用寿命长、散热速度快和维修方便等优点。

根据本发明的一些实施例，所述外圈包括：主体，所述外气路包括连通的第一气路和第二气路，所述第一气路贯穿所述主体的内周面和外周面；至少一个安装耳，所述安装耳与所述主体的外周面连接，所述第二气路设于至少一个所述安装耳，所述第二气路的一端贯穿所在安装耳的与所述主体连接的一面以与所述第一气路连通，所述第二气路的另一端贯穿所在安装耳的厚度一面以与通过所述转向节与气源连接。

根据本发明的一些实施例，所述第二气路包括：外径向段，所述第一气路和所述外径向段连通且均沿所述主体的径向延伸；外轴向段，所述外轴向段沿所述主体的轴向延伸，所述外轴向段的一端与所述外径向段连通且另一端贯穿所在安装耳的所述厚度一面。

根据本发明的一些实施例，所述主体和所述至少一个安装耳一体成型，所述外径向段贯穿所在安装耳的背向所述主体的一面以与所述第一气路一体成型；所述旋转结构还包括堵塞，所述堵塞安装于所述安装耳且插入所述外径向段内，以密封所述外径向段的背向所述主体的一端。

根据本发明的一些实施例，所述安装耳的厚度小于所述主体的轴长，所述安装耳的所述厚度一面和所述外圈的外周面之间形成安装台阶。

根据本发明的一些实施例，所述内气路包括设有气道和环槽，所述环槽设于所述内圈的外周面且沿所述内圈的周向延伸，所述外气路与所述环槽连通，所述气道的一端与所述环槽连通且另一端适于与所述轮胎的内部空间连通。

根据本发明的一些实施例，所述内圈包括：固定环；密封环，所述密封环套设于所述固定环，所述外圈可转动地套设于所述密封环，所述密封环的弹性系数大于所述固定环的弹性系数；其中，所述环槽设于所述密封环的外周面，所述气道贯通所述固定环和所述密封环。

根据本发明的一些实施例，所述固定环的外周面设有止转凸台，所述密封环的内周面设有止转槽，所述止转凸台伸入所述止转槽内。