[发明专利]一种变刚度板簧管理系统

权利要求书

1.一种变刚度板簧管理系统，其特征在于，所述变刚度板簧管理系统包括与车辆驾驶系统(17)相连接的刚度调节模式分析模块(16)，其中，

车辆驾驶系统(17)可通过若干传感器来采集车辆行驶数据、环境数据以及载重数据中的一个或几个，

刚度调节模式分析模块(16)包括路况变化检测单元(18)、载重变化检测单元(19)、载重惯性变化检测单元(20)、车辆行驶速率检测单元(21)和车轮接地检测单元(22)中的一个或几个，刚度调节模式分析模块(16)基于车辆行驶数据、环境数据以及载重数据并结合预储的模式转换判定条件进行分析以确定至少一个刚度调节模式。

2.根据权利要求1所述的变刚度板簧管理系统，其特征在于，路况变化检测单元(18)、载重惯性变化检测单元(20)、车辆行驶速率检测单元(21)和车轮接地检测单元(22)中的一个或几个根据所获取到的车辆行驶数据、环境数据以及载重数据中的一个或几个分别计算得出第一数据、第二数据、第三数据和第四数据，刚度调节模式分析模块(16)对第一至第四数据进行处理后确定得到至少一个刚度调节模式。

3.根据权利要求2所述的变刚度板簧管理系统，其特征在于，变刚度板簧管理系统还包括用于获取第五数据的载重变化检测单元(19)，载重惯性变化检测单元(20)用于根据当前车辆使用类型确定载荷施加对象。

4.根据权利要求3所述的变刚度板簧管理系统，其特征在于，载重变化检测单元(19)在初始化时间段内根据由载重变化检测单元(19)所获取到的第五数据来确定载荷施加对象在车内的分布情况。

5.根据权利要求4所述的变刚度板簧管理系统，其特征在于，载重变化检测单元(19)基于载荷施加对象与载荷施加对象在车内的分布情况，预判得到第二数据，第二数据与板簧(5)在车辆行驶过程中由于载重所引起的载荷变化相关。

6.根据权利要求5所述的变刚度板簧管理系统，其特征在于，模式转换判定条件中的每个刚度调节模式对应有不同的特征集合，刚度调节模式分析模块(16)是通过对第一至第四数据进行处理以提取特征集合的方式来确定得到至少一个刚度调节模式。

7.根据权利要求6所述的变刚度板簧管理系统，其特征在于，在不同的刚度调节模式下，板簧曲率与板簧可自由摆动臂长彼此间对板簧刚度的调节比重由特征集合所确定，以使其彼此独立调节或相互耦合调节。

8.根据权利要求7所述的变刚度板簧管理系统，其特征在于，载重惯性变化检测单元(20)可根据云端服务器中的历史车辆数据，建立在不同驾驶工况下的自变量参数与因变量参数之间的预测关联关系。

9.根据权利要求8所述的变刚度板簧管理系统，其特征在于，刚度调节模式分析模块(16)基于该预测关联关系，对关于驾驶工况的第一数据、第三数据与第四数据进行处理，可调取得到预测关联关系中所对应的预测第二数据。

10.根据权利要求9所述的变刚度板簧管理系统，其特征在于，若干特征包括第一至第九特征：紧急制动、满载或载荷较大、高速行驶、凸包、深坑、坑洼路段、单侧车轮离地、弯道、平坦道路。