[发明专利]一种工矿铁路车辆调度自动位移方法

权利要求书

1.一种工矿铁路车辆调度自动位移方法，其特征在于，包括：

建立行车计划规则，所述规则包括股道名、操作符、操作数和操作方向；并获取股道现车车辆数、顺位及机车现车车辆数、顺位；

根据所述行车计划规则创建作业内容，根据所述作业内容判断出进出股道方向，结合所述股道现车车辆数、顺位及机车现车车辆数、顺位将目标股道对应作业方向车辆进行位移操作。

2.根据权利要求1所述的一种工矿铁路车辆调度自动位移方法，其特征在于，所述位移操作，包括：

步骤一，判断为挂车作业：当机车从股道右侧进入股道挂车，从股道上摘下的车辆将挂在机车的左侧；当机车从股道左侧进入股道挂车，从股道上摘下的车辆将挂在机车的右侧；

步骤二，判断为摘车作业：当机车从股道右侧进入股道摘车，从机车左侧摘下的车辆将放置在股道编组的右侧；当机车从股道左侧进入股道摘车，从机车右侧摘下的车辆将放置在股道编组的左侧；

步骤三，判断为顶车作业：当机车从股道右侧进入股道顶车，对应股道上的车辆将全部位移至机车左侧；当机车从股道左侧进入股道顶车，对应股道上的车辆将全部位移至机车右侧；

步骤四，判断为下蛋作业：当机车从股道右侧进入股道下蛋，下蛋作业要求对应股道上的车辆必须为空，执行所述下蛋作业前先对对应股道进行空股道车辆数检查，否则给出错误提示，拒绝执行；机车从股道右侧进入股道下蛋，将操作机车右侧的车辆；机车从股道左侧进入股道下蛋，将操作机车左侧的车辆。

3.根据权利要求1所述的一种工矿铁路车辆调度自动位移方法，其特征在于，所述建立行车计划规则，所述规则包括股道名、操作符、操作数和操作方向，包括：

操作符定义为 “+” ：挂车作业；

“-”: 摘车作业；

“*” ：过磅作业；

“.”：下蛋作业；

“=” ：对位作业；

“/” ：顶车作业；

“；” ：换机作业；

“，”：出入库作业；

“[”：转头作业；

“£”：待命；

其中，所述操作数为实际作业车辆数，所述操作方向默认定义右侧进股道作业，“*”代表左侧进股道作业。

4.一种工矿铁路车辆调度自动位移装置，其特征在于，包括：

建立模块：用于建立行车计划规则，所述规则包括股道名、操作符、操作数和操作方向；并获取股道现车车辆数、顺位及机车现车车辆数、顺位；

位移模块：用于根据所述行车计划规则创建作业内容，根据所述作业内容判断出进出股道方向，结合所述股道现车车辆数、顺位及机车现车车辆数、顺位将目标股道对应作业方向车辆进行位移操作。

5.根据权利要求4所述的一种工矿铁路车辆调度自动位移装置，其特征在于，所述位移模块具体包括：

步骤一，判断为挂车作业：当机车从股道右侧进入股道挂车，从股道上摘下的车辆将挂在机车的左侧；当机车从股道左侧进入股道挂车，从股道上摘下的车辆将挂在机车的右侧；

步骤二，判断为摘车作业：当机车从股道右侧进入股道摘车，从机车左侧摘下的车辆将放置在股道编组的右侧；当机车从股道左侧进入股道摘车，从机车右侧摘下的车辆将放置在股道编组的左侧；

步骤三，判断为顶车作业：当机车从股道右侧进入股道顶车，对应股道上的车辆将全部位移至机车左侧；当机车从股道左侧进入股道顶车，对应股道上的车辆将全部位移至机车右侧；

步骤四，判断为下蛋作业：当机车从股道右侧进入股道下蛋，下蛋作业要求对应股道上的车辆必须为空，执行所述下蛋作业前先对对应股道进行空股道车辆数检查，否则给出错误提示，拒绝执行；机车从股道右侧进入股道下蛋，将操作机车右侧的车辆；机车从股道左侧进入股道下蛋，将操作机车左侧的车辆。