[发明专利]一种纯电动新能源液氮冷藏车

权利要求书

1.一种纯电动新能源液氮冷藏车，包括有装载车（1），其特征在于，还包括有：装载车（1）上设置有安装底板（21），安装底板（21）顶面固定安装有隔热车厢（22），隔热车厢（22）用以将内部温度与外界隔绝，隔热车厢（22）左侧通过合页连接的方式连接有侧边隔板（221），隔热车厢（22）后侧通过合页连接的方式连接有两扇隔热车门（222），两扇隔热车门（222）相互接触，安装底板（21）顶面固定安装有放置框（23），放置框（23）上放置有用以存储液氮的液氮罐本体（24），隔热车厢（22）内顶面固定安装有空心暂储框（25），空心暂储框（25）用于储存并向隔热车厢（22）内排出液氮，安装底板（21）顶面固定安装有隔热防护框（26），隔热防护框（26）与隔热车厢（22）固接，隔热防护框（26）用以将隔热车厢（22）内部温度隔绝，空心暂储框（25）上设置有氮气存储组件（3），氮气存储组件（3）用以存储液氮，空心暂储框（25）底面滑动式连接有感热释放组件，感热释放组件用以感知隔热车厢（22）内部温度并释放液氮。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动新能源液氮冷藏车，其特征在于，空心暂储框（25）采用绝热材料制造，空心暂储框（25）用于暂时存储液氮。

3.根据权利要求1所述的一种纯电动新能源液氮冷藏车，其特征在于，氮气存储组件（3）包括有导气硬管（31）、导气软管（32）、支撑管（33）、螺纹连接架（34）、限位杆（35）、L形隔板（36）和归位弹簧（37），空心暂储框（25）上固定连接有导气硬管（31），导气硬管（31）穿过隔热防护框（26）连通有导气软管（32），导气软管（32）底部连通有支撑管（33），支撑管（33）底部转动式连接有螺纹连接架（34），螺纹连接架（34）与液氮罐本体（24）通过螺纹配合的方式连接，空心暂储框（25）内呈均匀排列的方式连接有多对限位杆（35），同对限位杆（35）上共同滑动式连接有L形隔板（36），相邻两块L形隔板（36）相互接触，L形隔板（36）与空心暂储框（25）之间连接有一对归位弹簧（37）。

4.根据权利要求1所述的一种纯电动新能源液氮冷藏车，其特征在于，感热释放组件包括有滑动滑轨架（41）、直齿条（42）、滑动支撑架（43）、伺服电机（44）、直齿轮（45）、开槽圆筒（46）、滑动调节杆（47）、支撑杆架（48）、支撑板（49）、挤压块（410）和复位弹簧（411），空心暂储框（25）底面滑动式连接有滑动滑轨架（41），滑动滑轨架（41）一侧固接有直齿条（42），滑动支撑架（43）滑动式连接于滑动滑轨架（41）上，滑动支撑架（43）上固定安装有伺服电机（44），伺服电机（44）输出轴顶端焊接有直齿轮（45），直齿轮（45）与直齿条（42）相互啮合，开槽圆筒（46）固定安装在滑动支撑架（43）上，开槽圆筒（46）上滑动式连接有滑动调节杆（47），滑动调节杆（47）上固定安装有支撑杆架（48），支撑杆架（48）上固接有五个支撑板（49），支撑杆架（48）上滑动式连接有五个挤压块（410），相邻的挤压块（410）与支撑板（49）之间连接有复位弹簧（411）。

5.根据权利要求4所述的一种纯电动新能源液氮冷藏车，其特征在于，挤压块（410）整体呈梯形结构，挤压块（410）在直线运动过程中梯形斜面处用于推动L形隔板（36）。

6.根据权利要求1所述的一种纯电动新能源液氮冷藏车，其特征在于，还包括有挤压支撑组件，空心暂储框（25）底部设置有挤压支撑组件，挤压支撑组件包括有限位条（51），空心暂储框（25）底部设置有五条限位条（51），挤压块（410）上开有四条限位槽（52）。

7.根据权利要求1所述的一种纯电动新能源液氮冷藏车，其特征在于，还包括有冷藏温度调节组件（6），空心暂储框（25）中部设置有冷藏温度调节组件（6），冷藏温度调节组件（6）包括有固定支撑架（61）、内螺纹调节架（62）和螺杆架（63），空心暂储框（25）中部设置有固定支撑架（61），固定支撑架（61）上转动式连接有内螺纹调节架（62），内螺纹调节架（62）上通过螺纹配合的方式连接有螺杆架（63），螺杆架（63）与滑动滑轨架（41）顶面固接。