[发明专利]一种纯电动新能源液氮冷藏车

说明书

本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种纯电动新能源液氮冷藏车，包括有装载车、安装底板、隔热车厢、侧边隔板、隔热车门等；装载车上设置有安装底板，安装底板顶面固定安装有隔热车厢，隔热车厢左侧通过合页连接的方式连接有侧边隔板，隔热车厢后侧通过合页连接的方式连接有两扇隔热车门，两扇隔热车门相互接触。通过开槽圆筒内的酒精受热膨胀，使得L形隔板将空心暂储框底部开口打开，空心暂储框内的液氮喷出对隔热车厢内进行制冷，保证隔热车厢内部温度处于制冷状态，同时利用酒精控制制冷能够降低电能消耗，从而达到对隔热车厢内部的货物进行长时间冷藏保鲜。

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种纯电动新能源液氮冷藏车。

背景技术

随着石油资源日益紧张，环保理念在大城市也越来越重要，燃油汽车开始逐步被新能源车替代，目前汽车行业中，新能源车发展主要以纯电动车为主，对于传统的燃油发动机底盘，依靠燃油燃烧产生的能量足够维持制冷系统运行，现有的冷藏车多数采用的是机械压缩机组制冷方式，此类制冷方式需要消耗大量的能量来降温。

纯电动车由于电池技术的原因，尚不能满足远途出行的要求，且纯电动车续航能力降低，在纯电动车上加装需要消耗大量的电能的制冷压缩机来制造冷量，会进一步降低纯电动车蓄电量，导致其续航能力进一步缩减，因此纯电动车难以实现长时间的冷藏保鲜功能。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够对车厢内部进行均匀制冷、能够利用酒精控制制冷而降低电能消耗、具有长时间的冷藏保鲜功能、能够控制车厢内部最低温度值的纯电动新能源液氮冷藏车，以解决上述背景技术中提出的纯电动车难以实现长时间的冷藏保鲜功能问题。

技术方案是：一种纯电动新能源液氮冷藏车，包括有装载车，还包括有：装载车上设置有安装底板，安装底板顶面固定安装有隔热车厢，隔热车厢用以将内部温度与外界隔绝，隔热车厢左侧通过合页连接的方式连接有便于打开的侧边隔板，隔热车厢后侧通过合页连接的方式连接有两扇隔热车门，两扇隔热车门相互接触，安装底板顶面固定安装有放置框，放置框上放置有用以存储液氮的液氮罐本体，隔热车厢内顶面固定安装有空心暂储框，空心暂储框用于储存并向隔热车厢内排出液氮，安装底板顶面固定安装有隔热防护框，隔热防护框与隔热车厢固接，隔热防护框用以将隔热车厢内部温度隔绝，空心暂储框上设置有氮气存储组件，氮气存储组件用以存储液氮，空心暂储框底面滑动式连接有感热释放组件，感热释放组件用以感知隔热车厢内部温度并释放液氮。

进一步，空心暂储框采用绝热材料制造，空心暂储框用于暂时存储液氮，最大程度保证液氮不受隔热车厢内部温度影响，同时起到防止液氮蒸发的作用。

进一步，氮气存储组件包括有导气硬管、导气软管、支撑管、螺纹连接架、限位杆、L形隔板和归位弹簧，空心暂储框上固定连接有导气硬管，导气硬管穿过隔热防护框连通有导气软管，导气软管底部连通有支撑管，支撑管底部转动式连接有螺纹连接架，螺纹连接架与液氮罐本体通过螺纹配合的方式连接，空心暂储框内呈均匀排列的方式连接有多对限位杆，同对限位杆上共同滑动式连接有L形隔板，相邻两块L形隔板相互接触，L形隔板与空心暂储框之间连接有一对归位弹簧。

进一步，感热释放组件包括有滑动滑轨架、直齿条、滑动支撑架、伺服电机、直齿轮、开槽圆筒、滑动调节杆、支撑杆架、支撑板、挤压块和复位弹簧，空心暂储框底面滑动式连接有滑动滑轨架，滑动滑轨架一侧固接有直齿条，滑动支撑架滑动式连接于滑动滑轨架上，滑动支撑架上固定安装有伺服电机，伺服电机输出轴顶端焊接有直齿轮，直齿轮与直齿条相互啮合，开槽圆筒固定安装在滑动支撑架上，开槽圆筒上滑动式连接有滑动调节杆，滑动调节杆上固定安装有支撑杆架，支撑杆架上固接有五个支撑板，支撑杆架上滑动式连接有五个挤压块，相邻的挤压块与支撑板之间连接有复位弹簧。

进一步，挤压块整体呈梯形结构，挤压块在直线运动过程中梯形斜面处用于推动L形隔板。

进一步，还包括有挤压支撑组件，空心暂储框底部设置有挤压支撑组件，挤压支撑组件包括有限位条，空心暂储框底部设置有五条限位条，挤压块上开有四条限位槽。