[发明专利]一种防疲劳驾驶方法及系统

说明书

本发明公开了一种防疲劳驾驶方法及装置，该装置包括检测模块，用于实时检测驾驶特征值；计算模块，用于根据驾驶特征值计算驾驶数据，再根据计算驾驶数据与基准数据的差异程度，判断预警程度；预警模块，用于根据预警程度对驾驶人员进行对应的预警措施；预警程度包括低级预警程度、中级预警程度和高级预警程度；预警措施对应包括低级预警措施、中级预警措施和高级预警措施。本发明进行预警程度的分级判定及对应不同的预警措施，对实际驾驶情况的判断更加精准，减少误报率，及时有效矫正驾驶人员的驾驶状态。

技术领域

本发明涉及安全驾驶技术领域，特别是一种防疲劳驾驶方法及系统。

背景技术

随着科技及经济的高速发展，汽车的生产量及保有量急剧增长，道路上的交通事故也日益频发。据交管部门统计，60％以上的交通事故与疲劳驾驶有关。在驾驶员处于疲劳状态时，会产生生理机能和心理机能的双重失调，从而对周围环境的感知、判断能力以及对车辆的掌控能力都有不同程度下降，极易导致发生交通事故。

近年来，为了降低因疲劳驾驶造成交通事故的发生，市面上的防疲劳驾驶装置层出不穷，但现有技术下的防疲劳装置的状态判断误报频发，导致过度影响司机驾驶情绪，以致感到烦躁关闭装置，或刺激形式单一，易形成自然免疫，导致预警效果差。

发明内容

本发明为解决上述问题，提供了一种防疲劳驾驶方法及系统，进行预警程度的分级判定及对应不同的预警措施，对实际驾驶情况的判断更加精准，减少误报率，及时有效矫正驾驶人员的驾驶状态。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种防疲劳驾驶装置，包括：检测模块，用于实时检测驾驶特征值；计算模块，用于根据所述驾驶特征值计算驾驶数据，再根据计算所述驾驶数据与基准数据的差异程度，判断预警程度；预警模块，用于根据所述预警程度对驾驶人员进行对应的预警措施；所述预警程度包括低级预警程度、中级预警程度和高级预警程度；所述预警措施对应包括低级预警措施、中级预警措施和高级预警措施。

优选的，所述低级预警措施包括打开车窗、加大空调冷气风量、调低空调冷气温度中的至少一种；所述中级预警措施包括瞬间加大音响音量、震动座椅或安全带中的至少一种；所述高级预警措施包括音响发出警报。

优选的，所述驾驶特征值包括所述驾驶人员的特征值和驾驶环境的特征值；所述计算模块分别根据所述驾驶人员的特征值与其对应的第一权值以及所述驾驶环境的特征值与其对应的第二权值计算所述驾驶数据。

优选的，所述计算模块分别单独计算每个所述驾驶人员的所述基准数据和所述第一权值。

优选的，所述计算模块根据一个第一周期内的所述驾驶人员的特征值计算其对应的所述第一权值。

优选的，若所述驾驶数据与所述基准数据的差异程度大于预设的第一预警阈值且小于所述第一预警阈值与预设的第二预警阈值的平均值，判定为低级预警程度；若所述驾驶数据与所述基准数据的差异程度大于所述第一预警阈值与所述第二预警阈值的平均值且小于所述第二预警阈值，判定为中级预警程度；若所述驾驶数据与所述基准数据的差异程度大于所述第二预警阈值，判定为高级预警程度。

优选的，所述检测模块每隔一个第二周期检测所述驾驶人员在正常状态下的第一驾驶特征值；所述计算模块根据所述第一驾驶特征值计算第一驾驶数据，若所述第一驾驶数据与所述基准数据的差异程度小于所述第一预警阈值，取所述第一驾驶数据与所述基准数据的平均值作为本次驾驶的所述基准数据。

优选的，所述检测模块检测所述驾驶人员开始驾驶时的第二驾驶特征值；所述计算模块根据所述第二驾驶特征值计算第二驾驶数据，若所述第二驾驶数据与所述基准数据的差异程度小于所述第一预警阈值，取所述第二驾驶数据与所述基准数据的平均值作为新的所述基准数据。

优选的，所述装置还包括通信模块，用于上传所述驾驶数据到服务端，所述服务端用于远程查看和调控。