[发明专利]一种汽车钥匙的能耗控制方法及系统

说明书

本发明提供一种汽车钥匙的能耗控制方法及系统，包括：将汽车周边划分为多个功能区域，两个相邻功能区域的连接区域形成边界带；各功能区域内，边界带之外的区域形成功能内区；周期性对汽车钥匙和汽车进行测距，得到相对距离；根据相对距离，判断汽车钥匙是否越过两个相邻功能区域的边界线，若是，则在进入下一个功能区域时，执行该功能区域对应的预设功能；其中，各边界带的测距频率大于各功能内区的测距频率。本发明仅在边界线附近时有较高的测距频度，在翻越边界带后测距频度立即降低，既提高了功能边界区的感知灵敏度，又大幅减少了测距操作累计次数，降低了汽车钥匙的能耗，延长了汽车钥匙的使用时间。

技术领域

本发明涉及一种汽车技术领域，特别是涉及一种汽车钥匙的能耗控制方法及系统。

背景技术

超宽带(UWB,Ultra-Wide Band)技术，应用于数字钥匙系统，具有防中继攻击，测距/定位精度高的技术特点；在功能上能够做到比较准确的钥匙车内/车外识别，以及车外较精确的位置定位。因此UWB技术正成为新一代汽车数字钥匙系统的必选技术。但UWB模块无论是在发射状态还是接收状态，其工作时的瞬时功耗均较高，对于像使用纽扣电池供电的汽车钥匙(Key Fob)来说，如果不采取有效措施降低能耗，更换电池的周期将比传统钥匙大幅缩短。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种汽车钥匙的能耗控制方法及系统，用于解决现有技术中由于UWB模块的功耗较高，导致汽车钥匙的电池更换周期比传统钥匙大幅缩短的问题。

本发明的第一方面提供一种汽车钥匙的能耗控制方法，包括：

将汽车周边划分为多个功能区域，两个相邻功能区域的连接处形成连接线；各连接线朝向两个相邻功能区域方向延伸预设距离，形成边界带；各所述功能区域内，边界带之外的区域形成功能内区；

周期性对所述汽车钥匙和所述汽车进行测距，得到两者之间的相对距离；

根据所述相对距离，判断汽车钥匙是否越过两个相邻功能区域的边界线，若是，则在进入下一个功能区域时，执行该功能区域对应的预设功能；

其中，各所述边界带的测距频率大于各所述功能内区的测距频率。

于本发明的一实施例中，各所述功能区域内按照预设步长网格分布；

各所述功能区域内，功能内区的网格步长大于对应的边界带的网格步长；

各所述边界带内，靠近边界线的网格步长小于远离边界线的网格步长。

于本发明的一实施例中，所述测距频率是根据对应的网格步长获得，获得的步骤包括：

根据连续预设次数的相对距离和汽车钥匙中位移传感器的数据，计算所述汽车钥匙的移动速度和位置信息；

根据最近一次的相对距离和该相对距离对应的位置信息，查找对应的网格步长；

根据所述移动速度和所述对应的网格步长，计算得到时间间隔值；

等待该时间间隔值，开始下一次的测距；

其中，时间间隔值＝网格步长/移动速度。

于本发明的一实施例中，所述周期性对所述汽车钥匙和所述汽车进行测距之前的步骤包括：

所述汽车钥匙周期性探测汽车的BLE广播信号，若探测到，则采用所述汽车钥匙的BLE模块进行测距；否则，将探测周期设置为最大探测周期。

于本发明的一实施例中，所述周期性对所述汽车钥匙和所述汽车进行测距的步骤包括：

若汽车钥匙越过的边界线处在第一预设距离范围内，继续采用所述汽车钥匙的BLE模块进行测距；