[发明专利]一种新型深孔车削数控立式车床

权利要求书

1.一种新型深孔车削数控立式车床，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)前端底部中间位置内壁上固定连接有主动电机(15)，所述主动电机(15)的输出端固定连接有主动齿轮(29)，所述主动电机(15)的输出端中间位置设置有第二减速箱(28)，所述底座(1)顶部前端设置有工作台(2)，所述工作台(2)底部中间位置固定连接有固定杆(32)且固定杆(32)底端在底座(1)底部内壁上转动连接，所述固定杆(32)外径上固定连接有齿圈(26)且齿圈(26)与主动齿轮(29)之间啮合连接，所述底座(1)顶部后端滑动连接有立柱(3)，所述底座(1)顶部后端中间位置固定连接有推杆电机(8)，所述推杆电机(8)的输出端与立柱(3)后端底部中间位置之间固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型深孔车削数控立式车床，其特征在于：所述立柱(3)前端顶部固定连接有横梁主体(4)，所述横梁主体(4)右侧中间位置固定连接有X轴电机(6)，所述X轴电机(6)的输出端固定连接有X轴丝杆(7)。

3.根据权利要求2所述的一种新型深孔车削数控立式车床，其特征在于：所述X轴丝杆(7)右侧贯穿并设置有第一减速箱(16)且第一减速箱(16)与X轴电机(6)之间固定连接，所述X轴丝杆(7)中间靠右侧位置贯穿并转动连接有联轴器(23)且联轴器(23)与横梁主体(4)之间固定连接，所述X轴丝杆(7)上螺纹连接有第二螺母(25)且第二螺母(25)与横梁主体(4)之间滑动连接，所述第二螺母(25)左侧固定连接有进给箱(24)且进给箱(24)在X轴丝杆(7)上滑动连接。

4.根据权利要求2所述的一种新型深孔车削数控立式车床，其特征在于：所述X轴丝杆(7)左侧设置有丝杆支架(17)且丝杆支架(17)在横梁主体(4)前端左侧固定连接，所述丝杆支架(17)右侧内径上固定连接有第一轴承(18)且X轴丝杆(7)在第一轴承(18)内转动连接，所述丝杆支架(17)顶部固定连接有垫板(22)且垫板(22)与横梁主体(4)之间固定连接，所述丝杆支架(17)左侧内径上固定连接有第二轴承(19)且X轴丝杆(7)左端在第二轴承(19)内转动连接，所述第二轴承(19)左侧固定连接有隔套(20)且隔套(20)在丝杆支架(17)的内径上固定连接，所述丝杆支架(17)左侧固定连接有第一螺母(21)。

5.根据权利要求3所述的一种新型深孔车削数控立式车床，其特征在于：所述进给箱(24)前端固定连接有横梁滑座(30)，所述横梁滑座(30)前端固定连接有回转滑座(11)，所述回转滑座(11)两侧中间靠顶部位置均固定连接有吊钩(13)。

6.根据权利要求5所述的一种新型深孔车削数控立式车床，其特征在于：所述回转滑座(11)顶部左侧固定连接有油缸(31)，所述油缸(31)的输出端设置有活塞杆(27)，所述活塞杆(27)顶端固定连接有顶板(10)，所述回转滑座(11)前端通过螺丝固定连接有盖板(12)。

7.根据权利要求5所述的一种新型深孔车削数控立式车床，其特征在于：所述顶板(10)底部中间位置固定连接有滑枕(9)且滑枕(9)底端贯穿回转滑座(11)并与回转滑座(11)之间滑动连接，所述滑枕(9)底端固定连接有刀具(14)。

8.根据权利要求5所述的一种新型深孔车削数控立式车床，其特征在于：所述回转滑座(11)顶部右侧固定连接有Z轴电机(5)，所述Z轴电机(5)的输出端固定连接有活塞杆(27)且活塞杆(27)与回转滑座(11)之间滑动连接。