[发明专利]一种用于组合泵供油选择与切换的闭环调节控制装置

说明书

本发明属于机械液压控制装置技术领域，涉及根据负载流量需求，自动对组合泵供油进行选择与切换，尤其涉及一种用于组合泵供油选择与切换的闭环调节控制装置。本发明可以满足自动选择与切换组合泵供油的使用需求；解决了燃油控制系统在不同流量需求下，自动选择与控制组合泵切换供油的问题。

技术领域

本发明属于机械液压控制装置技术领域，涉及根据负载流量需求，自动对组合泵供油进行选择与切换，尤其涉及一种用于组合泵供油选择与切换的闭环调节控制装置。

背景技术

现有的组合泵供油切换调节装置为开环控制，通过调节泵切换电磁阀来切换组合泵供油，无法根据负载流量需求实现流量的闭环调节控制，影响产品的使用性，降低了产品的使用效率。

参阅图1，现有的组合泵切换调节控制装置包括：离心泵，齿轮泵1，齿轮泵2，双向节流器，单向阀，定压活门，泵切换活门，回油活门，转换活门，泵切换电磁阀。主泵供油入口为高压油；定压活门出口为定值2MPa的定压油；回油为定值0.2MPa的低压油。当发动机需油量较大时，需要双泵同时供油，此时泵切换电磁阀通电，转换活门处于上止靠位置，回油活门向左移动，泵切换活门处于下止靠位置，系统处于双泵同时供油状态。当处于高空巡航工作状态时，需油量较小，此时泵切换电磁阀断电，转换活门处于下止靠位置，回油活门向右移动，齿轮泵2出口的燃油与回油油箱接通，此时为单泵(齿轮泵1)工作状态。

开环调节系统只能通过控制泵切换电磁阀的通、断电来对去往燃油调节器的供油进行调节与切换，调节精度较低，不能较好的满足燃油附件产品使用便携性的需求。

发明内容

发明目的：提供一种用于组合泵供油选择与切换的闭环调节控制装置，由回油切换活门、分油活门与计量活门组成的，对组合泵供油进行闭环控制的系统，可以满足自动选择与切换组合泵供油的使用需求；解决了燃油控制系统在不同流量需求下，自动选择与控制组合泵切换供油的问题。

技术方案：提供一种用于组合泵供油选择与切换的闭环调节控制装置，所述闭环调节控制装置包括第一齿轮泵1、第二齿轮泵2、回油切换活门3、定压活门4、分油活门5、主计量活门6、电液伺服阀7；

第一齿轮泵1、定压活门4、分油活门5和主计量活门6依次连通；第二齿轮泵2、回油切换活门3、定压活门4、分油活门5和主计量活门6依次连通；定压活门4出口与电液伺服阀7、分油活门5连通；分油活门5的下腔连接第一齿轮泵1、第二齿轮泵2输出的高压油，上腔连接主计量活门6计量后燃油；分油活门5出口与回油切换活门3左右控制腔连通；

当发动机起动时：第一齿轮泵1、第二齿轮泵2输出流量较小；此时，分油活门5在弹簧力的作用下处于下止靠位置；回油切换活门3右腔控制压力高于左腔控制压力，处于最左端；第二齿轮泵2输出的高压油经回油切换活门3中部的混合腔体后输出，与第一齿轮泵1输出高压油混合进入1通道，通往主计量活门入口；

当发动机处于巡航状态、负载需油量变小时：分油活门5上腔感受计量后压力、下腔感受计量前压力；此时，分油活门5上腔感受的计量后压力变小、下腔感受的泵后高压油压力变高，分油活门5上移；分油活门5输出给回油切换活门3左腔的油压升高、输出给回油切换活门3右腔的油压降低，回油切换活门3右移，逐步关小在回油切换活门3中第一齿轮泵1、第二齿轮泵2的沟通窗口，降低1通道的供油量；回油切换活门3的回油2窗口打开，使第二齿轮泵2的高压油经回油2窗口与回油沟通；

电液伺服阀7与主计量活门6的上下控制腔连通，用于根据控制信号，控制主计量活门6的位移开度，改变计量前后的压力，影响分油活门5的移动，以控制回油切换活门3的移动。

进一步地，第二齿轮泵2的输出高压油与1通道之间连接有旁通活门8；用于当回油切换活门3左移时，第二齿轮泵2的输出高压油经旁通活门8与1通道联通，实现单泵切换至双泵过程中压力与流量的平稳切换。