[发明专利]一种用于船舶轴系分段合拢快速定位的控制方法

说明书

本发明涉及到一种用于船舶轴系分段合拢快速定位的控制方法，该方法采用“三横一竖，点对点”的轴系快速定位控制方式，使用激光经纬仪将分段中心线、甲板基准投影线、甲板投影反变形参数线和轴孔上下中心投影线理论值尺寸数据在地面划制，其中分段中心线为竖线，甲板基准投影线、甲板投影反变形参数线和轴孔上下中心投影线为横线，四根线划制后呈现为“丰”字形，使得轴系分段合拢定位时对合更直观、更快速，且在焊接过程中更便于持续跟踪控制，所有定位参数转化为点线对合、点位对合，使其整个轴系分段合拢定位过程中定位基准统一，以此简化定位流程，提升轴系分段合拢定位精度和制作效率。

技术领域

本发明方法属船舶建造技术领域。适用于船舶船体建造过程中的轴系分段快速合拢、精确定位。

背景技术

在船舶船体搭载建造过程中，轴舵系分段制作精度是全船要求最为严格的一环节，是确保轴舵系拉线照光顺利实施的基础，也是最终船舶航行过程中动力输出是否能满足设计要求的重要基石。而特别是针对船舶轴舵系分段合拢定位参数互相关联，只有在确保每条轴舵系分段制作精度达标的情况下，才能确保最终全船动力的正常输出。

目前针对轴舵系分段高精度制作要求：一是，合拢定位均是采用个人技能出众、经验丰富的老师傅进行定位，依靠的是个人的工作技能和工作经验，技能的传承也是“手把手式”现场演示指导，无法形成统一标准体系流程进行现场直观指导作业。二是，为了确保轴舵系分段在搭载的定位参数统一关联，现场实际定位过程中，仪器测量需左右舷两边搬设测量监控，甚至需要更高的平台来测量尾面轴孔，环境复杂，交叉立体作业较多，对测量的精确度和测量定位人员的安全以及仪器设备的安全构成了很大的潜在隐患。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，一是，提供一套针对轴系分段合拢快速定位标准流程，使施工定位人员能直观、简要的进行定位，规避对个人工作技能和工作经验要求较高的需求，也能使定位技能快速的进行传承。

为了达到上述发明目的，本发明专利提供的技术方案如下：

一种用于船舶轴系分段合拢快速定位的控制方法，其特征在于，所述的轴系分段包括有第一分段和第二分段，所述的第一分段上设有分段甲板和第一分段肋板，所述分段甲板位于第一分段的一侧面，所述第一分段肋板位于分段甲板的相邻侧，所述第二分段上设有第二分段肋板、分段轴孔和扁钢，所述的分段轴孔位于第二分段中部并贯穿第二分段，所述扁钢位于第二分段的端部，所述第二分段和第二分段通过对接缝焊接成为轴系分段，所述的控制方法包括如下步骤：

第一步，分别制作完成第一分段和第二分段，该第一分段为甲板主体片段，第二分段为轴系片段，第一分段和第二分段均以肋板为基面制作，分别找出分段中心线、轴孔上下中心线和甲板基准线；

第二步，完成分段合拢场地的地线设置，使用激光经纬仪将分段中心线、甲板基准投影线、甲板投影反变形参数线和轴孔上下中心投影线理论值尺寸数据在地面开角尺划制，其中所述分段中心线为竖线，所述甲板基准投影线、甲板投影反变形参数线和轴孔上下中心投影线为横线，四根线划制后呈现为“丰”字形；

第三步，对划制好的“丰”字形地线上的线和点先做好洋冲标记，再在地面上划制的线和点处做油漆色标标记；

第四步，以地线为基准制作胎架，该胎架由地面上设置的竖向角铁和横向槽钢组成，多根竖向角铁和多根横向槽钢通过焊接的方式进行组合加固，胎架精度控制在±1mm以内；