[发明专利]一种汽车储气筒支架的抗震用稳定部件

说明书

本发明公开了一种汽车储气筒支架的抗震用稳定部件，包括储气筒支架本体、抗震架、调节板、调节槽、释压板、凸块、滑动槽、挤压柱、基板和释压弹簧，所述抗震架滑动连接于储气筒支架本体内壁的两侧，所述调节板固定连接于抗震架的底部，调节槽开设于储气筒支架本体的内部且位于抗震架的底部，调节板的底部贯穿至调节槽的内部，释压板滑动连接于调节槽内壁的两侧，凸块固定连接于释压板的底部，滑动槽开设于调节槽内壁的前侧和后侧。本发明解决了现有的支架不具备抗震稳固的效果，在汽车行驶时容易经过颠簸路段，此时支架会跟随汽车一同颠簸起伏，极容易与其顶部存放的储气筒磕碰，从而造成损伤的问题。

技术领域

本发明涉及储气筒支架技术领域，具体为一种汽车储气筒支架的抗震用稳定部件。

背景技术

汽车储气筒安装在汽车上时需要使用支架，现有的支架不具备抗震稳固的效果，在汽车行驶时容易经过颠簸路段，此时支架会跟随汽车一同颠簸起伏，极容易与其顶部存放的储气筒磕碰，从而造成损伤的情况，不便于使用者的使用。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本发明的目的在于提供一种汽车储气筒支架的抗震用稳定部件，具备抗震稳固的优点，解决了现有的支架不具备抗震稳固的效果，在汽车行驶时容易经过颠簸路段，此时支架会跟随汽车一同颠簸起伏，极容易与其顶部存放的储气筒磕碰，从而造成损伤的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车储气筒支架的抗震用稳定部件，包括储气筒支架本体、抗震架、调节板、调节槽、释压板、凸块、滑动槽、挤压柱、基板和释压弹簧，所述抗震架滑动连接于储气筒支架本体内壁的两侧，所述调节板固定连接于抗震架的底部，所述调节槽开设于储气筒支架本体的内部且位于抗震架的底部，所述调节板的底部贯穿至调节槽的内部，所述释压板滑动连接于调节槽内壁的两侧，所述凸块固定连接于释压板的底部，所述滑动槽开设于调节槽内壁的前侧和后侧，所述挤压柱滑动连接于滑动槽内壁的顶部，所述基板固定连接于挤压柱的底部，所述释压弹簧固定连接于基板的底部，所述释压弹簧的底部与滑动槽内壁的底部固定连接。

作为本发明优选的，所述调节槽内壁的顶部固定连接有限位垫，所述限位垫的底部与释压板的顶部接触，所述限位垫的数量为若干个，且均匀分布。

作为本发明优选的，所述储气筒支架本体的底部固定连接有防裂板，所述防裂板位于调节槽的底部。

作为本发明优选的，所述抗震架的顶部固定连接有防滑条，所述防滑条的数量为若干个，且若干个防滑条竖向分布于抗震架的顶部。

作为本发明优选的，所述调节板的表面套设有密封圈，所述密封圈的底部与储气筒支架本体的顶部固定连接。

作为本发明优选的，所述抗震架的两侧均固定连接有导块，所述储气筒支架本体内壁的两侧均开设有配合导块使用的导槽，所述滑动槽、挤压柱和基板的数量均为若干个，且均匀分布。

作为本发明优选的，所述滑动槽、挤压柱和基板的数量均为若干个，且均匀分布。

作为本发明优选的，所述防裂板的长度大于调节槽的长度，所述防裂板的两侧呈倾斜状设置。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过设置储气筒支架本体、抗震架、调节板、调节槽、释压板、凸块、滑动槽、挤压柱、基板和释压弹簧的配合使用，解决了现有的支架不具备抗震稳固的效果，在汽车行驶时容易经过颠簸路段，此时支架会跟随汽车一同颠簸起伏，极容易与其顶部存放的储气筒磕碰，从而造成损伤的问题，该汽车储气筒支架的抗震用稳定部件，具备抗震稳固的优点。

2、本发明通过设置限位垫，可以在释压板向上移动时起到限位防护的效果，避免抗震架继续上升脱离储气筒支架本体。

3、本发明通过设置防裂板，可以在储气筒支架本体的底部起到支撑加固的效果，避免储气筒支架本体底部脆弱出现断裂破损的现象。