[发明专利]一种驾驶能力过程性评价方法和系统

说明书

本发明公开了一种驾驶能力过程性评价方法和系统，采集驾驶人员在学车过程中的驾驶过程数据，构建驾驶能力过程化评价模型；根据驾驶能力过程化评价模型，进行驾驶能力过程化评价；对评价结果进行一致性验证。由此提出了以训代考的技术设计，将学员训练过程中的驾驶行为数据进行记录和分析，不局限于一次驾考的成绩，而是将评价体现于驾驶人员在学车过程中的驾驶过程数据，用过程性评价来弥补现今驾照考试存在的不足，这样得到的驾驶能力过程化评价模型更能体现驾驶人员的真实驾驶能力，而且通过对评价结果的一致性验证，使得评价结果的准确性更高；由此可以实现对于驾驶人员学车过程的驾驶能力过程性评价，而且不限于考驾照，还可以用在年审。

技术领域

本发明涉及驾驶能力评价技术领域，尤其涉及的是，一种驾驶能力过程性评价方法和系统。

背景技术

近年来，随着社会的进步以及人民生活水平的提高，我国机动车保有量和驾驶人员数量呈现井喷式增长，从而对道路交通的通畅以及道路交通安全带来了严峻的挑战。据统计，90％的道路交通安全事故与道路交通拥堵均由驾驶人员不良的驾驶行为因素引起，尽管驾照考试评判规则已经过不断调整和优化，但仍然无法真实反应学员的驾驶能力情况，特别是道路交通安全文明驾驶习惯的养成。

因此，只是一次驾考不足以体现驾驶人员的能力合格，有些人能够侥幸过关，现有技术存在缺陷，需要改进。

发明内容

本发明提供一种驾驶能力过程性评价方法和系统，所要解决的技术问题包括：如何从驾驶人员在学车过程中来评价他的驾驶能力，通过驾驶能力过程化评价模型来进行评价，还考虑评价结果的准确性，而且不限于考驾照，还可以用在年审。

本发明的技术方案如下：

一种驾驶能力过程性评价方法，其包括以下步骤：

S1，采集驾驶人员在学车过程中的驾驶过程数据，构建驾驶能力过程化评价模型；

S2，根据所述驾驶能力过程化评价模型，进行基于所述驾驶过程数据的驾驶能力过程化评价；

S3，对所述驾驶能力过程化评价的评价结果进行一致性验证。

优选的，步骤S1中，通过在车辆上安装的传感器、雷达、摄像机和阵列麦克风采集驾驶人员在学车过程中的驾驶过程数据；

和/或，所述驾驶过程数据包括车辆运动学数据、环境感知数据和驾驶行为数据；

和/或，步骤S1中，按阶段或周期构建所述驾驶能力过程化评价模型；步骤S2中，分阶段或周期进行基于所述驾驶过程数据的驾驶能力过程化评价；并且步骤S3进行一致性验证通过后，还对比各阶段或周期的评价结果；

和/或，步骤S1中，采用学习阶段及其驾驶能力评估指标构建所述驾驶能力过程化评价模型；其中，所述学习阶段包括：菜鸟阶段、老鸟阶段和大虾阶段；和/或，所述驾驶能力评估指标包括：安全意识指标、速度掌控指标、机件操控指标、应急反应指标和空间感知指标。

较好的是，所述学车过程包括学习阶段和用车阶段。

优选的，所述安全意识指标包括：行驶中未关车门、未系安全带、未开启转向灯、未观察后视镜、停车未挂合适档位并拉手刹、分心或疲劳驾驶、坐姿过于前倾或后仰、单手或交叉手打方向盘、双手离开方向盘、开车看手机、单手开车门；

所述速度掌控指标包括：车速过快、车速快慢变化过于频繁、快速路段车速偏慢、转弯时车速偏快；

所述机件操控指标包括：猛抬离合、猛踩刹车、猛踩油门、猛打方向盘、低头挂档、挂档时离合控制不当、起步未松手刹；

所述应急反应指标包括：触碰电子围栏刹车、触碰障碍物刹车、刹车偏慢、刹车时踩油门；