[发明专利]一种超重预制管廊安装系统及其施工方法有效
申请号: | 202111322972.9 | 申请日: | 2021-11-10 |
公开(公告)号: | CN113818478B | 公开(公告)日: | 2022-11-29 |
发明(设计)人: | 薛君;王志超;陶冶;张国呈;郑帅;张辰田;张阳;刘章;孙岩;马永君;刘晨晨;杜明哲;吕开宇;王亚洲;乔刚;史云鹏 | 申请(专利权)人: | 中交一公局集团有限公司;中交一公局第一工程有限公司;中国雄安集团基础建设有限公司 |
主分类号: | B66C11/02 | 分类号: | B66C11/02;B66C1/22;B66C5/02;B66C13/08;B66C17/06;E02D29/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100024 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 超重 预制 安装 系统 及其 施工 方法 | ||
1.一种超重预制管廊安装系统,包括运廊车和架廊机,其特征在于:
架廊机,用于自行将预制管廊从运廊车上卸下并安装至管廊基坑内,包括架体、天车装置、自行履带车和分力支撑座,所述的架体是两组主梁并排且间隔距离分布,各主梁的上端面中部纵向设有纵向导轨,各主梁的下端中部对应垂直向下设有中支脚,各主梁的前后两端下部对应垂直向下设有前支腿和后支腿,左右两中支脚的下端固定在中横桁架的两端上部,中横桁架的下端面两端和后支腿的下端分别设置在对应的自行履带车上,中横桁架的下端面两端设在自行履带车的车体转盘上,与左右两前支腿上端对应的两主梁前端之间设有前横桁架,与左右两后支腿上端对应的两主梁后端之间设有后横桁架,后支腿的下端设在对应的自行履带车的车体转盘上,前支腿的下端设有分力支撑座;所述的天车装置的矩形框架体的下端面左右两侧边设有自行轨轮装置,自行轨轮装置的轨轮运行在主梁的纵向导轨上,矩形框架体上端面的前后两侧边设有横向导轨,天车通过横移轨轮运行于横向导轨上,天车上端设有提升结构,提升结构的提升绞盘通过钢丝绳、提升转盘、吊架和卡具起吊预制管廊;
运廊车,用于将预制管廊从预制厂运至架廊机的两后支腿与中横桁架之间的空间内,运廊车的宽度小于两后支腿之间的长度且与单根预制管廊长度适配;所述后支腿下端的自行履带车和中横桁架两端下部的自行履带车运行在己安装管廊的上端面两侧边面上,前支腿设置于己安装管廊前端的基坑内;位于两自行履带车之间的中横桁架的下端中部呈间隔距离设有若干个液压支腿;所述自行履带车为四辆,四个履带车分别位于中横桁架的下端面两端和后支腿的下端,中横桁架的下端面两端和后支腿的下端分别设有对接法兰盘,自行履带车的上端中部设有转盘固定座,转盘固定座的上部通过若干根轴辊轴接车体转盘,车体转盘的上端通过固定螺栓与对应部的对接法兰盘连成一体;所述的两前支腿下端的对应内侧边分别设有支座液压缸,支座液压缸的伸缩杆下端分别固定在分力支撑座上端的横向连接板上端面两侧中部;所述的分力支撑座由彼比固定为一体的横向连接板、对接层和底层所组成,横向连接板的下端面设有对接层,对接层的宽度大于横向连接板的宽度,对接层由呈间距离纵向分布在横向连接板的下端面上的若干根矩形管钢所构成,各矩形管钢的上端面与横向连接板的对应下端面固定为一体,对接层的面积大于横向连接板面积,对接层的下端面设有底层,底层由呈间距离横向分布在若干根矩形管钢下端面上的若干根槽钢所构成,各根槽钢的长度大于对接层的宽度,各槽钢的开口向下设置,底层的面积大于对接层面积。
2.根据权利要求1所述的一种超重预制管廊安装系统,其特征在于:所述底层的各槽钢开口向下设置,各开口向下的槽钢内固定有硬橡胶座。
3.根据权利要求1所述的一种超重预制管廊安装系统,其特征在于:所述的提升转盘由上、下吊钩组、上吊固定座、下吊转盘、转盘电机、电机齿轮、齿轮盘和转盘轴辊所构成,上吊固定座的上端面周边呈间距离设有上吊钩组,上吊钩组通过钢丝绳与提升绞盘连接,下吊转盘的上端内侧边设有齿轮盘,转盘电机固定在上吊固定座下侧边壁上,电机齿轮与对应部的齿轮盘咬合,齿轮盘下端内侧的下吊转盘通过若干个转盘轴辊与上吊固定座的下端外凸沿的上端面轴接,下吊转盘的下端面与吊架的中部固定为一体,吊架的下端周边呈间距离设有下吊钩组,下吊钩组通过钢丝绳及卡具起吊预制管廊。
4.根据权利要求1或3所述的一种超重预制管廊安装系统,其特征在于:所述的卡具呈U型,卡具包括顶板、长方形连接板和两个卡板,顶板的一端垂直设置于长方形连接板的上端侧壁上,两个卡板的一端呈间隔距离分别设置于长方形连接板的下端侧壁两个拐角处,两卡板与顶板位于长方形连接板的同一侧壁的下端和上端,顶板的上端面四角部分别设有一个吊耳,长方形连接板侧壁分别与顶板和卡板的连接处均设置有加强板,各卡板的上端面均匀设置有成倾斜状的防脱板。
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