[发明专利]以离散齿轮比操作无级变速器在审

专利信息
申请号: 202111325414.8 申请日: 2021-11-10
公开(公告)号: CN114475570A 公开(公告)日: 2022-05-13
发明(设计)人: 克雷格·莱希利特纳;塞思·安东尼·布莱恩;T·J-R·卡尔多布斯基 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: B60W20/30 分类号: B60W20/30;B60W10/06;B60W10/101
代理公司: 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 代理人: 鲁恭诚;田硕
地址: 美国密歇根*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 离散 齿轮 操作 无级 变速器
【权利要求书】:

1.一种车辆,其包括:

发动机;

无级变速器;和

控制器,所述控制器被编程为响应于手动地使所述无级变速器升挡的请求并且所述发动机开启,以对应于预定数量的挡位的预定数量的离散齿轮比中的一个来操作所述无级变速器,使得所述发动机的转速减小至少预定量,并且所述预定数量的离散齿轮比中的所述一个对应于允许所述转速减小至少所述预定量的所述挡位中的最高挡位。

2.如权利要求1所述的车辆,其中所述预定量取决于所述转速,使得随着所述转速减小,所述预定量减小。

3.如权利要求1所述的车辆,其中所述控制器还被编程为响应于手动地使所述无级变速器升挡的请求,以所述预定数量的离散齿轮比中的另一个来操作所述无级变速器,使得所述发动机的转速增加至少所述预定量,并且所述预定数量的离散齿轮比中的所述另一个对应于允许所述转速增加至少所述预定量的所述挡位中的最低挡位。

4.一种控制车辆的方法,其包括:

响应于手动地使所述车辆的无级变速器换挡的请求并且所述车辆的发动机开启,以预定数量的离散齿轮比中的一个操作所述无级变速器,使得所述发动机的转速改变至少预定量。

5.如权利要求4所述的方法,其中所述预定量取决于所述转速,使得随着所述转速减小,所述预定量减小。

6.如权利要求4所述的方法,其中所述离散齿轮比中的每一个对应于一定挡位,并且响应于所述请求是升挡请求,所述预定数量的离散齿轮比中的所述一个对应于允许所述转速减小至少所述预定量的所述挡位中的最高挡位。

7.如权利要求4所述的方法,其中所述离散齿轮比中的每一个对应于一定挡位,并且响应于所述请求是降挡请求,所述预定数量的离散齿轮比中的所述一个对应于允许所述转速增加至少所述预定量的所述挡位中的最低挡位。

8.一种车辆,其包括:

发动机;

无级变速器;和

控制器,所述控制器被编程为响应于手动地使所述无级变速器换挡的请求并且所述发动机开启,以预定数量的离散齿轮比中的一个操作所述无级变速器,使得所述发动机的转速改变至少预定量。

9.如权利要求8所述的车辆,其中所述预定量取决于所述转速,使得随着所述转速减小,所述预定量减小。

10.如权利要求8所述的车辆,其中所述离散齿轮比中的每一个对应于一定挡位,并且响应于所述请求是升挡请求,所述预定数量的离散齿轮比中的所述一个对应于允许所述转速减小至少所述预定量的所述挡位中的最高挡位。

11.如权利要求8所述的车辆,其中所述离散齿轮比中的每一个对应于一定挡位,并且响应于所述请求是降挡请求,所述预定数量的离散齿轮比中的所述一个对应于允许所述转速增加至少所述预定量的所述挡位中的最低挡位。

12.如权利要求8所述的车辆,其中所述控制器还被编程为响应于所述请求并且所述发动机关闭而起动所述发动机。

13.如权利要求12所述的车辆,其中所述控制器还被编程为以所述预定数量的离散齿轮比中的一个操作所述变速器,使得所述发动机的初始转速取决于所述车辆的速度。

14.如权利要求13所述的车辆,其中所述初始转速随着所述车辆的所述速度增加而增加。

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