[发明专利]一种大型综合体配建停车场内差异化定价策略制定方法

权利要求书

1.一种大型综合体配建停车场内差异化定价策略制定方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤1，设置停车场内区域选择问卷，所述区域选择问卷将停车场随机划分为三个停车区域，共有N种划分方式，采集停车者对停车场内区域选择的问卷数据，同时，采集停车场空间物理特征，根据停车场空间物理特征构建停车场Gis模型；

步骤2，对于每一种划分方式，基于停车场Gis模型，计算各停车区域内所有泊位至各停车场内部设施的最短距离以及各停车区域内所有泊位至各停车场内部设施最短距离的均值；

步骤3，利用步骤1的问卷数据和步骤2的最短距离及均值对Mixed Logit模型进行标定，得到标定后的Mixed Logit模型以及各停车区域的选择效用函数；

步骤4，根据步骤2的最短距离及均值，采用K-means聚类方法对停车场内所有泊位进行聚类，将所有泊位聚为：搜寻距离短、步行距离短和其他三类，即将停车场划分为三个停车区域；

步骤5，根据步骤3标定后的Mixed Logit模型和步骤4的聚类结果，进行模拟仿真，计算步骤4划分的各个停车区域的停车占有率；

步骤6，基于步骤5的仿真结果，以满足停放需求且各停车区域使用效率均衡为目标，建立调整定价策略的分配优化模型，并计算定价策略；

步骤7，判断步骤6计算的定价策略是否符合定价策略合理且各停车区域使用效率均衡的目标，若定价策略合理且各停车区域使用效率均衡，则输出各停车区域定价策略，否则进入步骤8；

步骤8，对停车场内部设施布局进行优化，并返回步骤2，直至满足定价策略合理且各停车区域使用效率均衡的目标。

2.根据权利要求1所述的大型综合体配建停车场内差异化定价策略制定方法，其特征在于，所述步骤1中，三个停车区域包括：搜寻距离短的区域、步行距离短的区域以及其他区域，每个区域设有四个属性变量以及各个属性变量对应的取值，四个属性变量包括：停车费用、出入口距离、通道距离和电梯距离，采集的问卷数据包括停车者性别、年龄、出行目的以及停车者所选择的停车区域；停车场空间物理特征包括车辆泊位的基本属性和空间位置，还包括内部设施的基本属性和空间位置，其中，内部设施包括出入口、通道、电梯和步梯。

3.根据权利要求1所述的大型综合体配建停车场内差异化定价策略制定方法，其特征在于，所述步骤2中，计算最短距离的方法为Dijkstra法。

4.根据权利要求1所述的大型综合体配建停车场内差异化定价策略制定方法，其特征在于，所述步骤5的具体过程如下：

步骤51，产生指定数量的用户，各用户具有不同的个人属性，包括性别、年龄和出行目的，用户按照产生的顺序进入停车场进行停泊；

步骤52，用户进入停车场，基于标定后的Mixed Logit模型选择停车区域，Mixed Logit模型中被选择概率大的停车区域，被选择的可能性更大；

步骤53，所有用户完成停泊后，计算每个停车区域的占有率。

5.根据权利要求1所述的大型综合体配建停车场内差异化定价策略制定方法，其特征在于，步骤6所述分配优化模型以各停车区域的选择效用函数为基础，以效用最大化为目标，具体如下：

s.t.ξ～U(0，1)

LB≤P≤UB

0＜i≤D，0＜j≤3，i，j∈Z

其中，Z为均衡度评分系数；C为常数系数；σ(·)为矢量的标准方差；ξ为服从均匀分布U(0，1)的随机值；P为决策变量价格，UB、LB分别为决策变量价格的上界和下界；U_ij(X_j，β_j，P，β_p)表示Mixed Logit模型的效用函数，X_j表示目标特征，β_j是X_j的系数，β_p为P的系数；j表示停车区域，D为停车场的整体停车需求。

6.根据权利要求1所述的大型综合体配建停车场内差异化定价策略制定方法，其特征在于，所述步骤7中，定价为1～20元即为定价策略合理，三个停车区域占有率的方差在0～0.2之间，即为各停车区域使用效率均衡。

7.根据权利要求1所述的大型综合体配建停车场内差异化定价策略制定方法，其特征在于，步骤8所述对停车场内部设施布局进行优化，具体过程如下：

步骤81，确定待优化的内部设施，初始化每个待优化的内部设施，即对每个待优化的内部设施初始化一圆形区域；

步骤82，在圆形区域中生成随机点作为内部设施的新位置；

步骤83，以内部设施的新位置为基础，重复步骤2至步骤6，得到各停车区域的效用函数值，若任意两个停车区域的效用函数值的差值小于预设阈值，则进入步骤84，否则进入步骤85；

步骤84，输出当前点作为内部设施的新位置；

步骤85，以当前点为圆心，当前点距离当前圆形区域的最小距离为半径做新的圆形区域，返回步骤82。