[发明专利]一种新能源汽车用车载充电桩

说明书

本发明公开了一种新能源汽车用车载充电桩，属于电动汽车充电设备领域，包括外壳，所述外壳的内部可拆卸连接有供电装置，所述外壳的内部位于供电装置的右侧活动连接有枪头放置装置，所述枪头放置装置包括移动壳，所述移动壳的前后两端均开设有两个放置槽，所述放置槽的内部活动连接有挂钩，所述挂钩位于移动壳内部的一端设有重力感应器。本发明使用时可将充电桩运送到指定的地方对需要救援的车辆进行充电救援，本发明具有多个充电枪可一次对多个车辆进行救援，同时本发明还具有收线功能，可在完成救援后简单快速的收线，不仅增加了救援后整理装置的效率，而且还可对充电线进行整理保护，避免充电线因外界的风吹日晒而导致的外表皮破损的问题。

技术领域

本发明涉及电动汽车充电设备领域，具体是一种新能源汽车用车载充电桩。

背景技术

为响应国家绿色出行的号召现在越来越多的新能源汽车被生产制造出来，新能源汽车的动力来源是电能，新能源汽车不仅零排放而且噪音还小深受人们的喜爱，但是新能源汽车的缺点是续航短，而为新能源汽车充电的充电桩大都是固定在某一个特定的地方无法移动，当新能源汽车在行驶的过程中断电时便无法移动只能叫救援拖车将车拖走，而为了解决这个问题现在出现了车载移动的充电桩，但是现在的车载移动充电桩结构简陋，充电线都暴露在外界无法得到保护，而充电线暴露在外界时间长了会严重影响充电线的使用寿命，甚至可能引发事故。

中国专利公开了一种新能源汽车用车载充电桩(授权公告号CN212098462U)，该专利通过限位环、扶手、限位栓、活动轮、支撑座和定位栓的设置，方便驾驶人员对后备箱内的车载充电桩进行提取，以及能够轻松移动位于地面上的车载充电桩，促使车载充电桩能够快速移动到新能源汽车充电部位，但是，该专利只是将一个充电装置直接放在车上，类似与备用电池的作用，而此种方式存在严重的安全问题，充电装置没有足够的保护措施一直放在车上跟随车子一起颠簸行驶，很容易导致充电装置发生意外，而且会增加车辆的负重，实用性较差。因此，本发明提供了一种新能源汽车用车载充电桩，以解决上述提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车用车载充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新能源汽车用车载充电桩，包括外壳，所述外壳的内部可拆卸连接有供电装置，所述外壳的内部位于供电装置的右侧活动连接有枪头放置装置，所述枪头放置装置包括移动壳，所述移动壳的前后两端均开设有两个放置槽，所述放置槽的内部活动连接有挂钩，所述挂钩位于移动壳内部的一端设有重力感应器，所述放置槽内活动连接有充电枪，所述充电枪的下端连接有电缆，所述放置槽的内部底端开设有连接通道，所述连接通道内滑动连接有固定管，所述固定管的上端固定连接有压盘，所述连接通道内壁上固定连接有压力传感器，所述压盘位于压力传感器的上方，所述电缆穿过固定管，且所述电缆上位于充电枪的下方固定连接有限位盘，所述限位盘位于压盘的上方，所述移动壳的左端开设有安装腔，所述安装腔内部活动连接有收线结构，所述电缆均匀收线结构连接。

作为本发明进一步的方案，所述移动壳的上下两端均固定连接有限位块，所述移动壳的前后两端均固定连接有连接块，所述外壳的内部对称设有限位槽，所述外壳的内部还对称设有凹槽，所述凹槽内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆靠近供电装置的一端固定连接有从动齿轮，所述外壳的外壁上固定连接有两个进步电机，两个所述进步电机的输出轴上均连接有动力齿轮，所述动力齿轮与从动齿轮啮合，所述移动壳通过连接块与螺纹杆螺纹连接。

作为本发明再进一步的方案，所述收线结构包括转轴，所述转轴的左右两端均转动连接有导电滑环，所述转轴的外部活动连接有若干收线轮，所述收线轮的内部中间开设有两个限位孔，所述收线轮的左端均固定连接有转动环，所述收线轮的左端还设有支撑板，所述转动环与支撑板转动连接，所述支撑板远离转动环的一端与移动壳固定连接。