[发明专利]双层底分段船坞搭载阶段的角钢对接精度控制方法及装置在审
申请号: | 202111328574.8 | 申请日: | 2021-11-10 |
公开(公告)号: | CN114179996A | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 陶若思;任成方;茅建国 | 申请(专利权)人: | 上海江南长兴造船有限责任公司 |
主分类号: | B63B73/00 | 分类号: | B63B73/00;B63B73/10;B63B73/60 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 杜冰云;周涛 |
地址: | 201913 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双层 分段 船坞 搭载 阶段 角钢 对接 精度 控制 方法 装置 | ||
1.一种双层底分段船坞搭载阶段的角钢对接精度控制方法,其特征在于,具体包括以下步骤:
S1,将两个双层底分段正态吊装放置到船坞坞墩上;
S2,将辅助调整工装安装在角钢面板较低的双层底分段的角钢上,将顶撑装置安装在角钢面板较高的双层底分段的角钢上;
所述辅助调整工装包括夹持在角钢面板上的U型夹头以及垂直固定在U型夹头上的T型支撑构架;
S3,利用顶撑装置顶撑着T型支撑构架上以调整角钢面板较高的双层底分段使其角钢面板与另一双层底分段的角钢面板位于同一水平面上,调整到位后,将两个双层底分段之间的对接缝及角钢之间的对接缝进行焊接固定。
2.根据权利要求1所述的双层底分段船坞搭载阶段的角钢对接精度控制方法,其特征在于,所述U型夹头的U型槽的槽宽与角钢面板的厚度相匹配。
3.根据权利要求1所述的双层底分段船坞搭载阶段的角钢对接精度控制方法,其特征在于,所述顶撑装置采用的是千斤顶。
4.根据权利要求1所述的双层底分段船坞搭载阶段的角钢对接精度控制方法,其特征在于,所述坞墩呈矩阵式布置在船坞坞底。
5.根据权利要求1所述的双层底分段船坞搭载阶段的角钢对接精度控制方法,其特征在于,所述角钢为双层底分段上位于内底压载舱区域的角钢。
6.一种双层底分段船坞搭载阶段的角钢对接辅助装置,其特征在于,包括辅助调整工装和顶撑装置,所述辅助调整工装安装在角钢面板较低的双层底分段的角钢上,顶撑装置安装在角钢面板较高的双层底分段的角钢上;
其中,所述辅助调整工装包括夹持在角钢面板上的U型夹头以及垂直固定在U型夹头上的T型支撑构架,顶撑装置顶撑在T型支撑构架上。
7.根据权利要求6所述的双层底分段船坞搭载阶段的角钢对接辅助装置,其特征在于,所述U型夹头的U型槽的槽宽与角钢面板的厚度相匹配。
8.根据权利要求6所述的双层底分段船坞搭载阶段的角钢对接辅助装置,其特征在于,所述顶撑装置采用的是千斤顶。
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