[发明专利]双层底分段船坞搭载阶段的角钢对接精度控制方法及装置

说明书

本发明公开了一种双层底分段船坞搭载阶段的角钢对接精度控制方法及装置，所述装置包括辅助调整工装和顶撑装置，本发明利用辅助调整工装和顶撑装置对内底压载舱区域的角钢对接精度进行控制，有效解决了传统利用马板和引熄弧板进行装配精度控制的方式会对分段母材造成损坏、不利于舱室PSPC保护的问题，不仅提高了角钢的对接精度，同时也提高了角钢的对接效率，降低了生产建造成本。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种双层底分段船坞搭载阶段的角钢对接精度控制方法及装置。

背景技术

目前船舶建造过程中，尤其是在船坞搭载大合拢阶段内底结构区域定位完成后，需要尽快开展衔接装配工作。在两个双层底分段对接装配过程中，两个双层底分段上的角钢可能不位于同一水平面，需要采用在角钢上焊接马板和引熄弧板的方式来调整对应角钢的水平度。该种精度调整方式不仅需要耗费大量的人力、物力，而且在割除马板后还会存在割伤母材等质量隐患，对舱室PSPC保护不利。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种双层底分段船坞搭载阶段的角钢对接精度控制方法及装置，用以解决上述背景技术中存在的问题。

一种双层底分段船坞搭载阶段的角钢对接精度控制方法，具体包括以下步骤：

S1，将两个双层底分段正态吊装放置到船坞坞墩上；

S2，将辅助调整工装安装在角钢面板较低的双层底分段的角钢上，将顶撑装置安装在角钢面板较高的双层底分段的角钢上；

所述辅助调整工装包括夹持在角钢面板上的U型夹头以及垂直固定在U型夹头上的T型支撑构架；

S3，利用顶撑装置顶撑着T型支撑构架上以调整角钢面板较高的双层底分段使其角钢面板与另一双层底分段的角钢面板位于同一水平面上，调整到位后，将两个双层底分段之间的对接缝及角钢之间的对接缝进行焊接固定。

优选地，所述U型夹头的U型槽的槽宽与角钢面板的厚度相匹配。

优选地，所述顶撑装置采用的是千斤顶。

优选地，所述坞墩呈矩阵式布置在船坞坞底。

优选地，所述角钢为双层底分段上位于内底压载舱区域的角钢。

一种双层底分段船坞搭载阶段的角钢对接辅助装置，包括辅助调整工装和顶撑装置，所述辅助调整工装安装在角钢面板较低的双层底分段的角钢上，顶撑装置安装在角钢面板较高的双层底分段的角钢上；

其中，所述辅助调整工装包括夹持在角钢面板上的U型夹头以及垂直固定在U型夹头上的T型支撑构架，顶撑装置顶撑在T型支撑构架上。

优选地，所述U型夹头的U型槽的槽宽与角钢面板的厚度相匹配。

优选地，所述顶撑装置采用的是千斤顶。

本发明的有益效果是：

1、本发明利用辅助调整工装和顶撑装置对内底压载舱区域的角钢对接精度进行控制，有效解决了传统利用马板和引熄弧板进行装配精度控制的方式会对分段母材造成损坏、不利于舱室PSPC保护的问题，不仅提高了角钢的对接精度，同时也提高了角钢的对接效率，降低了生产建造成本。

2、本发明的辅助调整工装结构简单、安装拆卸非常方便，且能够重复使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是双层底分段船坞搭载阶段的角钢对接辅助装置的结构示意图。