[发明专利]一种具有报警功能的高度可调式公路桥梁用限高装置

说明书

本发明公开了一种具有报警功能的高度可调式公路桥梁用限高装置，包括直接插入地表面以下的基桩，且基桩的底部呈空槽结构被土壤填充贴合、连接在基桩的顶部用于支撑的支撑柱以及分别设置在支撑柱的中部和顶部的中部挡杆和顶杆；还包括：固定环板，所述固定环板对应固定安装在基桩的中部外侧，且固定环板呈圆环形结构，并且固定环板的表面固定有垂直向上的固定插杆；连接杆，所述连接杆对应螺纹连接在固定插杆的顶端，且连接杆贯穿在卡座的内部。该具有报警功能的高度可调式公路桥梁用限高装置，便于进行稳定快速安装，保证防撞缓冲性能，方便进行高度稳定调节使用，便于智能化调控，能够进行限高报警使用。

技术领域

本发明涉及道路桥梁技术领域，更涉及道路桥梁的限高装置，具体为一种具有报警功能的高度可调式公路桥梁用限高装置。

背景技术

目前，随着建筑工程技术的不断发展，对于建筑施工的技术提升也在不断发展，使得道路桥梁的铺设越发的快速，而为了保证道路桥梁的长期使用，也为了保证交通的安全，在道路桥梁的使用时加设限高装置放置过高车辆进入道路；

而现有技术背景下的道路桥梁使用的限高装置，在进行使用时，虽然有一定的进行优化，但其在进行使用时，仍存在一定的弊端，如：

1、常见所使用的限高装置，在进行使用时，结构简单，仅仅是通过钢管形成的框架结构进行限高使用，其逐渐的不能够满足现有背景下的智能化调控使用；

2、一般的限高装置，能够进行调节使用时，其结构大多采用丝杆直接进行调节使用，而其在进行使用时，不能够避免人为的进行调节，不利于保证限高机构的长期稳定，需要定期的进行维护，浪费人力物力；

因此，我们提出一种具有报警功能的高度可调式公路桥梁用限高装置，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有报警功能的高度可调式公路桥梁用限高装置，以解决上述背景技术提出的目前的限高装置结构简单，稳定性差，不利于长期使用，不能够满足智能化调控使用的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有报警功能的高度可调式公路桥梁用限高装置，包括直接插入地表面以下的基桩，且基桩的底部呈空槽结构被土壤填充贴合、连接在基桩的顶部用于支撑的支撑柱以及分别设置在支撑柱的中部和顶部的中部挡杆和顶杆；

还包括：

固定环板，所述固定环板对应固定安装在基桩的中部外侧，且固定环板呈圆环形结构，并且固定环板的表面固定有垂直向上的固定插杆；

连接杆，所述连接杆对应螺纹连接在固定插杆的顶端，且连接杆贯穿在卡座的内部；

其中，卡座通过连接杆卡合连接在基桩的外侧，且卡座的外侧安装有用于碰撞缓冲的缓冲气囊；

滑槽，所述滑槽为开设在支撑柱的中部的矩形槽体结构，且滑槽的内侧卡合连接有中部挡杆和连接块，其中中部挡杆与连接块之间通过调节齿轮相连接；

驱动齿轮，所述调节齿轮的内侧设置有驱动齿轮，且驱动齿轮的中部固定有穿插在中部挡杆和连接块内部的轴杆，且轴杆的顶端固定有插件；

调节杆，所述调节杆连接在插件的外侧，且调节杆通过其顶端固定的锁扣通过锁芯固定在连接块的外侧；

卡环，所述卡环的下方固定在支撑柱的顶端，且顶杆通过卡环连接在支撑柱的顶端；

固定架，所述固定架呈一体化设置在顶杆的顶端，且固定架的内部自左向右依次设置有第一显示屏、第一指示灯、限高显示屏、第二指示灯、第二显示屏和智能监控摄像头；

其中，所述固定架的内部设置有升降机构，该升降机构的外侧连接有位于固定架的外侧的调节机构

优选的，所述固定环板与固定卡板之间呈上下对应设置，且固定卡板呈对应套设在基桩的外侧，并且固定环板和固定卡板分别位于混凝土层的底部和表面位置，同时固定卡板与固定插杆之间对应卡合插接。