[发明专利]一种轿车多功能驱动桥有效
申请号: | 202111332753.9 | 申请日: | 2021-11-11 |
公开(公告)号: | CN113978243B | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
发明(设计)人: | 岳关举;张劲光;潘彦铭;徐雅珊;刘云溥 | 申请(专利权)人: | 北京吉利学院 |
主分类号: | B60K17/16 | 分类号: | B60K17/16;B60B35/12 |
代理公司: | 成都精点专利代理事务所(普通合伙) 51338 | 代理人: | 王记明;周建 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轿车 多功能 驱动 | ||
1.一种轿车多功能驱动桥,包括桥壳(1)和差速器,所述差速器设置在所述桥壳(1)内,其特征在于,所述差速器包括盘齿组(2)、太阳轮、半轴、行星小齿轮和驱动轴(4),所述驱动轴(4)末端设置有与所述盘齿组(2)啮合的锥齿轮(5),所述驱动轴(4)的直径大于所述盘齿组(2)的直径;
所述盘齿组(2)包括一级盘齿(201)、二级盘齿(202)和三级盘齿(203),所述一级盘齿(201)、所述二级盘齿(202)和所述三级盘齿(203)的齿顶圆直径依次减小,所述二级盘齿(202)为一体式齿轮,所述一级盘齿(201)和所述三级盘齿(203)均为组合式齿轮,所述驱动轴(4)远离所述盘齿组(2)的一端连接有用于确定所述驱动轴(4)跳转位置的跳级器和用于变换所述驱动轴(4)连接位置的变换器(3)。
2.根据权利要求1所述的一种轿车多功能驱动桥,其特征在于,所述跳级器包括平衡管,所述平衡管始终与水平路面保持平行,所述平衡管内设置有平衡珠,所述平衡珠能够沿所述平衡管延伸方向滚动,所述平衡管内壁布满感应开关。
3.根据权利要求2所述的一种轿车多功能驱动桥,其特征在于,所述一级盘齿(201)包括若干第一弧形齿块,若干所述第一弧形齿块围合形成完整的盘齿;所述三级盘齿(203)包括若干第三弧形齿块,若干所述第三弧形齿块围合形成完整的盘齿;所述二级盘齿(202)中心安装孔的直径与所述三级盘齿(203)外圆的直径相同,所述一级盘齿(201)中心安装孔的直径与所述二级盘齿(202)外圆的直径相同,所述第一弧形齿块、所述第三弧形齿块和所述二级盘齿(202)的齿距相同且轮齿与轮齿之间相对设置。
4.根据权利要求3所述的一种轿车多功能驱动桥,其特征在于,所述第一弧形齿块的齿宽、所述第三弧形齿块的齿宽与所述二级盘齿(202)的齿宽之和等于所述锥齿轮(5)的齿宽。
5.根据权利要求3所述的一种轿车多功能驱动桥,其特征在于,所述一级盘齿(201)和所述三级盘齿(203)远离所述锥齿轮(5)的一侧均连接有自动合并器,所述自动合并器被设置用于将弧形齿块合并成为一整个盘齿和将弧形齿块拆散开。
6.根据权利要求5所述的一种轿车多功能驱动桥,其特征在于,所述变换器(3)包括内部中空的连接杆,所述连接杆内部设置有推动杆,所述连接杆上开设有与其同轴的条形孔,所述驱动轴(4)远离所述锥齿轮(5)的一端设置在所述条形孔内且与所述推动杆一端连接,所述推动杆与所述自动合并器连接。
7.根据权利要求6所述的一种轿车多功能驱动桥,其特征在于,所述感应开关、所述自动合并器、所述推动杆之间为电连接。
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