[发明专利]发电需求派单方法、装置及电子设备

权利要求书

1.一种发电需求派单方法，其特征在于，应用于服务器，所述服务器与多个基站和多辆发电车通讯连接；所述方法包括：

如果接收到所述多个基站中任一基站的停电告警信号，创建该基站的发电需求工单；其中，所述停电告警信号携带该基站的位置信息；

根据该基站的位置信息，从所述多辆发电车中筛选出满足预设要求的目标发电车辆；

将该基站的发电需求工单派发至所述目标发电车辆，以通过所述目标发电车辆为该基站提供发电服务。

2.根据权利要求1所述的发电需求派单方法，其特征在于，所述根据该基站的位置信息，从所述多辆发电车中筛选出满足预设要求的目标发电车辆的步骤，包括：

根据该基站的位置信息，从所述多辆发电车中查找与该基站的当前距离小于预设距离阈值的附近发电车辆；

如果查找到有所述附近发电车辆，根据预设计分规则计算每辆所述附近发电车辆的综合评分；

将所述附近发电车辆中综合评分超过预设分值的车辆确定为目标发电车辆。

3.根据权利要求2所述的发电需求派单方法，其特征在于，在根据该基站的位置信息，从所述多辆发电车中查找与该基站的当前距离小于预设距离阈值的附近发电车辆的步骤之后，所述方法还包括：

如果没有查找到所述附近发电车辆，延时处理所述发电需求工单，在等待预设时长后，再次执行所述根据该基站的位置信息，从所述多辆发电车中查找与该基站的当前距离小于预设距离阈值的附近发电车辆的步骤，直至查找到有所述附近发电车辆。

4.根据权利要求2所述的发电需求派单方法，其特征在于，所述方法还包括：

如果所述附近发电车辆中没有综合评分超过预设分值的车辆，将当前接单状态为出车且无分配工单确定为所述目标发电车辆；

如果所述附近发电车辆中没有当前接单状态为出车且无分配工单的车辆，将当前接单状态为出车且有未接工单的车辆确定为所述目标发电车辆；

如果所述附近发电车辆中没有当前接单状态为出车且有未接工单的车辆，将当前接单状态为已接单正在发电的车辆确定为所述目标发电车辆；

如果所述附近发电车辆中没有当前接单状态为已接单正在发电的车辆，将当前接单状态为已接单未发电的车辆确定为所述目标发电车辆；

如果所述附近发电车辆中没有当前接单状态为已接单未发电的车辆，将当前接单状态为发电结束未回复工单的车辆确定为所述目标发电车辆；

如果所述附近发电车辆中没有当前接单状态为发电结束未回复工单的车辆，将当前接单状态为发电结束已回复工单未审核的车辆确定为所述目标发电车辆；

如果所述附近发电车辆中没有当前接单状态为发电结束已回复工单未审核的车辆，将当前接单状态为未出车的车辆确定为所述目标发电车辆。

5.根据权利要求2所述的发电需求派单方法，其特征在于，将所述附近发电车辆中综合评分超过预设分值的车辆确定为目标发电车辆的步骤，包括：

如果有多辆附近发电车辆的综合评分超过预设分值，将所述多辆附近发电车辆中响应时长最短的车辆确定为目标发电车辆。

6.根据权利要求2所述的发电需求派单方法，其特征在于，根据预设计分规则计算每辆所述附近发电车辆的综合评分的步骤，包括：

通过下述关系式进行计算每辆所述附近发电车辆的综合评分：

VS＝S+E

其中，VS表述所述附近发电车辆的综合评分；S表示所述附近发电车辆接单的可能性指数；Sn表示所述附近发电车辆的当前接单状态，所述当前接单状态包括：出车且无分配工单、出车且有未接工单、已接单正在发电、已接单未发电、发电结束未回复工单、发电结束已回复工单未审核和未出车；OA表示所述附近发电车辆的工单审核通过数，OR表示所述附近发电车辆拒绝过的工单数，OSum所述附近发电车辆的总工单数。