[发明专利]一种模块化集成侧顶板结构和轨道车辆有效
| 申请号： | 202111335735.6 | 申请日： | 2021-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN113954891B | 公开（公告）日： | 2022-10-14 |
| 发明（设计）人： | 张浩宇;向飞龙;万帆;郎君;杨明;刘家奇;王彪 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/12 | 分类号： | B61D17/12;B61D27/00;B61D29/00 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 李发军 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 模块化 集成 顶板 结构 轨道 车辆 | ||
1.一种模块化集成侧顶板结构，包括纵梁（5），连接在纵梁（5）下方的中顶板（9），位于中顶板（9）下方的侧顶板（2），以及侧墙门碰（6）；其特征在于：所述侧顶板（2）的内侧端上装有灯带模块（1），所述侧顶板（2）的中部通过滑槽式铰链（3）连接在纵梁（5）上；
所述侧顶板（2）具有工作闭合状态和检修打开状态：
工作闭合状态时侧顶板（2）的外侧端可拆卸地固定在侧墙门碰（6）上；
检修打开状态时侧顶板（2）的外侧端与侧墙门碰（6）脱离，且侧顶板（2）绕滑槽式铰链（3）的转动中心向下转动打开。
2.根据权利要求1所述的模块化集成侧顶板结构，其特征在于，所述侧顶板（2）上具有：
第一槽（201），其设置在侧顶板（2）的内侧端部并固定有灯带模块（1），
第二槽（202），以及
侧顶板回风口（203），其设置在侧顶板（2）的外侧端部；
所述滑槽式铰链（3）包括与纵梁（5）固定相连的铰链固定端（301），与铰链固定端（301）固定在一起的滑槽（302），以及与所述第二槽（202）固定相连的铰链活动部（304）；所述铰链活动部（304）通过滑销（303）安装在所述滑槽（302）上。
3.根据权利要求2所述的模块化集成侧顶板结构，其特征在于，所述滑槽（302）和铰链活动部（304）为曲率相匹配的弧形件。
4.根据权利要求2所述的模块化集成侧顶板结构，其特征在于，所述铰链固定端（301）的安装板上开设有U型槽。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的模块化集成侧顶板结构，其特征在于，所述灯带模块（1）包括平行于纵梁（5）长度方向设置的灯体安装部（103），该灯体安装部（103）的一侧端为灯带和散热用的翅片（101），另一侧端设有用于连接相邻两个灯带模块（1）的连接器（102）；
所述灯带的照射方向朝向中顶板（9）。
6.根据权利要求1-4中任一项所述的模块化集成侧顶板结构，其特征在于，所述侧顶板（2）与中顶板（9）之间形成开口喇叭式结构。
7.根据权利要求1-4中任一项所述的模块化集成侧顶板结构，其特征在于，所述中顶板（9）的通风格栅为双角度出风口（4）。
8.根据权利要求2-4中任一项所述的模块化集成侧顶板结构，其特征在于，所述侧顶板回风口（203）为单角度回风口。
9.根据权利要求2-4中任一项所述的模块化集成侧顶板结构，其特征在于，所述侧顶板回风口（203）相对水平面的倾斜角为35°-45°，且开口方向朝向侧墙。
10.根据权利要求9所述的模块化集成侧顶板结构，其特征在于，所述侧顶板回风口（203）相对水平面的倾斜角为40°。
11.一种轨道车辆，包括侧墙、纵梁（5）、中顶板（9）和侧顶板（2），其特征在于，所述侧墙和纵梁（5）之间设有如权利要求1-10中任一项所述的模块化集成侧顶板结构。
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