[发明专利]一种基于无线定位的主动化车辆智能导向辅助驾驶系统

说明书

本发明提供一种基于无线定位的主动化车辆智能导向辅助驾驶系统，包括，驾驶辅助系统，所述驾驶辅助系统的输出端电性连接有车机介入，所述车机介入的输出端电性连接有硬件端，所述硬件端的输出端电性连接有驾驶人状态监测、自主车辆动态监测，本发明提供的基于无线定位的主动化车辆智能导向辅助驾驶系统，通过区域性的车辆姿态采集技术采集其他车辆状态，通过定位和各类传感器去分析其他车辆的可能性行驶路线，然后针对所有反馈的数据进行整体分析可能性的风险，一旦出现可能性风险硬件系统介入行车电脑，进行强制性驾驶，按照系统的相关风险处理方案进行L4级别的自动驾驶和风险规避，以及其他附加功能来保障用户安全。

技术领域

本发明涉及辅助驾驶技术领域，尤其涉及一种基于无线定位的主动化车辆智能导向辅助驾驶系统。

背景技术

汽车作为重要的交通工具，具有非常强的代表性，主要用于：载运人员和货物；牵引载运人员和货物的车辆。

汽车工业发展迅猛，车载导航市场空间巨大，乘用车市场保持了快速发展的势头，这给车载电子地图市场提供了广阔的空间

机动车数不断快速增长，相比之下，交通安全却相对滞后，交通事故及伤亡人数呈不断上升趋势，交通事故的成因有很多，很多时候，不仅仅是因为驾驶人本身的驾驶技术不行，更多的可能是因为很多外在因素。

因此，有必要提供一种基于无线定位的主动化车辆智能导向辅助驾驶系统解决上述技术问题。

发明内容

本发明提供一种基于无线定位的主动化车辆智能导向辅助驾驶系统，解决了现有的通事故及伤亡人数呈不断上升的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供的基于无线定位的主动化车辆智能导向辅助驾驶系统，包括：驾驶辅助系统，所述驾驶辅助系统的输出端电性连接有车机介入，所述车机介入的输出端电性连接有硬件端，所述硬件端的输出端电性连接有驾驶人状态监测、自主车辆动态监测、环境内车辆动态监测，所述驾驶人状态监测、所述自主车辆动态监测、所述环境内车辆动态监测的输出端电性连接有北斗无局限车辆各位与服务、综合风险状态感知、车辆姿态采集与全局多感交互，所述北斗无局限车辆各位与服务、所述综合风险状态感知、所述车辆姿态采集与全局多感交互的输出端电性连接有主动化车辆驾驶介入，所述主动化车辆夹持介入的输出端电性连接有强制性行车状态更正、L4级别自动辅助驾驶、车内用户柔性保护，所述L4级别自动辅助驾驶的输出端电性连接有强制性安全行车协助、范围内高风险行为紧急应对、风险预规避，所述风险预规避的输出端电性连接有精准应对，所述驾驶辅助系统的输出端电性连接有直装车机，所述直装车机的输出端电性连接有软件端，所述软件端电性连接有基础导航服务，所述基础导航服务的输出端电性连接有最佳车速建议环境车辆预警数字化辅助，所述最佳车速建议环境车辆预警数字化辅助的输出端电性连接有专员辅助硬件全局交互，所述专员辅助硬件全局交互的输出端电性连接有风向预提醒。

优选的，所述风向预提醒的输出端与所述精准应对的输入端电性连接，所述强制性行车状态更正的输出端与所述L4级别自动辅助驾驶的输入端相互连接，所述L4级别自动辅助驾驶的输出端与所述车内用户柔性保护的输入端相互连接。

优选的，所述强制性安全行车协助的输出端与所述范围内高风险行为紧急应对的输入端相互连接，所述范围内高风险行为紧急应对的输出端与所述风险预规避的输入端相互连通。

优选的，所述强制性行车状态更正和所述强制性安全行车协助包括强制介入系统，所述强制介入系统包括多传感器采集与多维数据感知和全段式融合分析结果输出，所述多传感器采集与多维数据感知的输出端电性连接有初步感知，并且多传感器采集与多维数据感知的输出端电性连接有数据库多层次比对，所述数据库多层次比对的输出端电性连接有综合化分析，并且数据库多层次比对和所述综合化分析的输出端电性连接有融合比对，所述综合化分析的输出端电性连接有最终确定风险状态，所述最终确定风险状态的输出端电性连接有最终完成对监测出具相关结果自主处理强制性介入等。