[发明专利]基于熵值法的送货强度评估方法

权利要求书

1.一种基于熵值法的送货强度评估方法，其特征在于，包括，

步骤S1，建立送货强度评估指标体系，确定送货强度的评价指标；

步骤S2，获取待评估线路的指标数据，获取预设时间内所述步骤S1中确定的送货强度的评价指标的数值；

步骤S3，将各项指标数据归一化，将所述步骤S2中获取的各项评价指标数据进行归一化处理；

步骤S4，计算各项评价指标的熵值，将所述步骤S3中进行数据归一化处理后的各项指标数据进行熵值的计算；

步骤S5，根据熵值计算各项指标的权重，将所述步骤S4中计算出的熵值转换为反映差异大小的权重参数；

步骤S6，根据指标权重计算送货强度负荷，根据所述步骤S5中计算出的各项评价指标的权重参数，计算出送货强度；

在所述步骤S1中，送货强度的评价指标包括送货线路强度、驾驶员送货强度和送货员送货强度；

所述送货线路强度包括送货量、送货户数、送货里程数和送货时间；

所述驾驶员送货强度包括送货量、送货里程和送货时间；

所述送货员送货强度包括送货量、送货户数和送货时间；

在所述步骤S3中，设定待评估线路的数量为n，设定待评估线路的指标为m，将获取的各项评价指标数据进行归一化处理，表示为，

其中，x_ij为第i条待评估线路的第j项指标数值，a_ij为x_ij归一化后的值；

在所述步骤S4中，计算各项指标数据熵值表示为，

其中，E_j为第j项指标的熵值；

若当前线路的送货强度不在送货强度的平均值的预设范围内，且大于送货强度的平均值，则表示该线路工作量大，对当前线路进行增加送货车辆的调整；

若当前线路的送货强度不在送货强度的平均值的预设范围内，且小于送货强度的平均值，则表示该线路工作量小，对当前线路进行减少送货车辆的调整；

若当前线路的送货强度在送货强度的平均值的预设范围内，则表示该线路工作量均衡；

当以调整后的送货车辆继续送货至预设时间时，通过各线路送货强度的差值与平均值的比较，进行二次调整，以使各线路送货强度在送货强度的平均值的预设范围内；

在对送货车辆进行调整时，设定送货强度的实时值为Q，设定送货强度的平均值为Qp，设定预设范围为0.1×Q，设定增加的送货车辆为Sz，设定减少的送货车辆为Sj，设定当前送货车辆为S，设定S＞1，则，

若|Q-Qp|≤0.1×Q时，则表示该线路工作量均衡，不对送货车辆进行调整；

若0.1×Q＜Q-Qp≤0.2×Q时，则表示该线路工作量大，增加送货车辆为Sz，Sz＝[0.1×S]，调整后的送货车辆为S+Sz，若Sz的取值小于1时，令Sz＝1；

若0.2×Q＜Q-Qp≤0.3×Q时，则表示该线路工作量大，增加送货车辆为Sz，Sz＝[0.2×S]，调整后的送货车辆为S+Sz；

若Q-Qp＞0.3×Q时，则表示该线路工作量大，增加送货车辆为Sz，Sz＝[0.3×S]，调整后的送货车辆为S+Sz；

若0.1×Q＜Qp-Q≤0.2×Q时，则表示该线路工作量小，减少送货车辆为Sj，Sj＝[0.1×S]，调整后的送货车辆为S-Sj；

若0.2×Q＜Qp-Q≤0.3×Q时，则表示该线路工作量小，减少送货车辆为Sj，Sj＝[0.2×S]，调整后的送货车辆为S-Sj；

若Qp-Q＞0.3×Q时，则表示该线路工作量小，减少送货车辆为Sj，Sj＝[0.3×S]，调整后的送货车辆为S-Sj。

2.根据权利要求1所述的基于熵值法的送货强度评估方法，其特征在于，在所述步骤S5中，将计算出的熵值转换为反映差异大小的权重参数表示为，

其中，E_j为第j项指标的熵值，w_j为第j项指标的权重。

3.根据权利要求2所述的基于熵值法的送货强度评估方法，其特征在于，在所述步骤S6中，根据指标权重计算出的送货线路强度表示为，

其中，a_ij为第i条待评估线路上第j项指标归一化后的数据，w_j为第j项指标的权重，LX_i为第i条待评估线路的线路强度。