[发明专利]基于熵值法的送货强度评估方法有效
申请号: | 202111336887.8 | 申请日: | 2021-11-12 |
公开(公告)号: | CN114091868B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 李少波;蒲睿强;吴封斌;王璐;王晋冰;张磊;杨静 | 申请(专利权)人: | 贵州大学;贵州省烟草公司贵阳市公司 |
主分类号: | G06Q10/0631 | 分类号: | G06Q10/0631;G06Q10/0639;G06Q10/083 |
代理公司: | 北京翔石知识产权代理事务所(普通合伙) 11816 | 代理人: | 李勇 |
地址: | 55002*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 熵值法 送货 强度 评估 方法 | ||
本发明涉及一种基于熵值法的送货强度评估方法,涉及送货强度评估技术领域,通过建立送货强度评估指标体系,获取待评估线路的指标数据,将各项指标数据归一化后计算各项评价指标的熵值,再根据熵值计算各项指标的权重,最后根据指标权重计算送货强度负荷,通过送货强度的分析,以调整当前线路、配送人员的送货负荷,为实现运力车辆和人员资源的合理配置、车辆合理调度、送货准确按时提供科学的数据支持,通过实时的调整后,再对调整后的送货强度进行分析,并判断调整是否有效,并针对调整后的送货强度重新进行比较,再进行调整,满足不同时刻的不同调整方式,以提高配送效率。
技术领域
本发明涉及送货强度评估技术领域,尤其涉及一种基于熵值法的送货强度评估方法。
背景技术
零售户配送周期是企业根据零售户的销售水平设定的订货、配送的固定规律。目前,对于物流配送管理,仍是停留在传统管理方法,采用固定模式,即使用固定的人员、固定的送货路线和车辆完成不同的配送任务。配送周期的设定也缺乏有效的评价标准,仍采用配送作业的一般流程进行设定。
在对配送周期进行设定时,由于缺乏科学有效的评价标准作为支持,操作主观性、人为性、随意性较强,从而导致配送周期选择上的不科学、不合理,不能很好地量化指标体现公平性。而且固定的配送设置导致效率低成本高的现象经常发生。从经济的角度看,零售户销售水平与配送周期不符,直接造成了人力、物力的浪费,影响配送效率。而配送周期的不科学设定,直接影响工作效率。
综上,现有技术中仍缺少一种能够根据熵值法对送货强度进行评估的方法,以调整物流配送的人员和车辆的方法。
发明内容
为此,本发明提供一种基于熵值法的送货强度评估方法,用以克服现有技术中仍缺少一种能够根据熵值法对送货强度进行评估的方法,以调整物流配送的人员和车辆的方法的问题。
为实现上述目的,本发明提供一种基于熵值法的送货强度评估方法,包括,
步骤S1,建立送货强度评估指标体系,确定送货强度的评价指标;
步骤S2,获取待评估线路的指标数据,获取预设时间内所述步骤S1中确定的送货强度的评价指标的数值;
步骤S3,将各项指标数据归一化,将所述步骤S2中获取的各项评价指标数据进行归一化处理;
步骤S4,计算各项评价指标的熵值,将所述步骤S3中进行数据归一化处理后的各项指标数据进行熵值的计算;
步骤S5,根据熵值计算各项指标的权重,将所述步骤S4中计算出的熵值转换为反映差异大小的权重参数;
步骤S6,根据指标权重计算送货强度负荷,根据所述步骤S5中计算出的各项评价指标的权重参数,计算出送货强度;
在所述步骤S3中,设定待评估线路的数量为n,设定待评估线路的指标为m,将获取的各项评价指标数据进行归一化处理,表示为,
其中,xij为第i条待评估线路的第j项指标数值,aij为xij归一化后的值;
在所述步骤S4中,计算各项指标数据熵值表示为,
其中,Ej为第j项指标的熵值。
进一步地,在所述步骤S1中,送货强度的评价指标包括送货线路强度、驾驶员送货强度和送货员送货强度;
所述送货线路强度包括送货量、送货户数、送货里程数和送货时间;
所述驾驶员送货强度包括送货量、送货里程和送货时间;
所述送货员送货强度包括送货量、送货户数和送货时间。
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