[发明专利]一种新能源汽车用电路基板及其制备方法有效
申请号: | 202111336947.6 | 申请日: | 2021-11-12 |
公开(公告)号: | CN113923858B | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 张富启;王海军 | 申请(专利权)人: | 珠海粤科京华科技有限公司 |
主分类号: | H05K1/03 | 分类号: | H05K1/03;C04B35/64;C04B35/622;C04B35/581;H05K3/00 |
代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 时嘉鸿 |
地址: | 519000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 用电 路基 及其 制备 方法 | ||
1.一种新能源汽车用电路基板制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1:制备流延浆料:将粉料、预设比例的复合烧结助剂、分散剂、增塑剂、粘结剂加入混合装置内,并加入有机溶剂进行均匀混合,混合均匀后使用球磨机球磨,得到流延浆料;
步骤2:流延成型:将所述流延浆料真空除泡后在流延机上进行流延成型,得到坯体;
步骤3:制作生坯:使用冲片装置将所述坯体冲剪成预设尺寸,然后进行敷粉作业,形成生坯;
步骤4:烧结:将所述生坯放置到烧结炉内烧结,制成电路基板本体(1);
步骤5:表面处理:对所述电路基板本体(1)进行表面处理;
所述混合装置包括:
混合箱(3),所述混合箱(3)内设置第二管道(4),所述第二管道(4)上下两端分别贯穿所述混合箱(3)上下表面,所述第二管道(4)上端用于输入粉料;
第三管道(5),所述第三管道(5)倾斜设置在所述第二管道(4)左侧壁,所述第三管道(5)一端与所述第二管道(4)内部连通,所述第三管道(5)另一端延伸至所述混合箱(3)外部,所述第三管道(5)用于向所述第二管道(4)内输入有机溶剂;
第四管道(6),所述第四管道(6)倾斜设置在所述第二管道(4)右侧壁,所述第四管道(6)一端与所述第二管道(4)内部连通,所述第四管道(6)另一端延伸至所述混合箱(3)外部,所述第四管道(6)用于向所述第二管道(4)内输入预设比例的复合烧结助剂、预设比例的分散剂、增塑剂、粘结剂;
支撑板(7),所述支撑板(7)设置在所述第二管道(4)内,所述支撑板(7)前后两端分别与所述第二管道(4)前后两侧内壁固定连接,所述支撑板(7)上端设置为斜面;
第一电机(8),所述第一电机(8)设置在所述支撑板(7)下表面,所述第一电机(8)远离所述支撑板(7)一端设置第一转轴(9),所述第一转轴(9)外壁设置若干搅拌叶片(10);
固定箱(11),所述固定箱(11)设置在所述第一转轴(9)下方,所述固定箱(11)右侧壁与所述第二管道(4)右侧内壁固定连接,所述固定箱(11)内滑动设置滑动板(12),所述滑动板(12)上表面设置竖板(13),所述竖板(13)延伸至所述固定箱(11)外部并设置第一磁块(14),所述竖板(13)外壁与所述固定箱(11)上端滑动连接;
第二磁块(15),所述第二磁块(15)设置在所述第一磁块(14)上端,所述第二磁块(15)右端与所述第二管道(4)右侧内壁固定连接,所述第二磁块(15)与所述第一磁块(14)吸合;
竖杆(16),所述竖杆(16)设置在所述滑动板(12)下表面,所述竖杆(16)远离所述滑动板(12)一端贯穿所述固定箱(11)下端并设置第一齿条(17),所述竖杆(16)与所述固定箱(11)下端滑动连接;
复位弹簧(18),所述复位弹簧(18)套设在所述竖杆(16)上,所述复位弹簧(18)一端与所述滑动板(12)下表面固定连接,所述复位弹簧(18)另一端与所述固定箱(11)底部内壁固定连接;
过滤板(19),所述过滤板(19)设置在所述固定箱(11)左侧,所述过滤板(19)一端与所述固定箱(11)左侧外壁固定连接,所述过滤板(19)另一端与所述第二管道(4)左侧内壁固定连接;
两个固定板(20),两个所述固定板(20)位于所述过滤板(19)下方,两个所述固定板(20)左端分别与所述第二管道(4)左侧内壁固定连接,两个所述固定板(20)之间设置第二转轴(21),所述第二转轴(21)上设置有齿轮柱(22),所述齿轮柱(22)齿形与所述第一齿条(17)齿形啮合;
挡板(23),所述挡板(23)水平设置在所述过滤板(19)上方,所述挡板(23)靠近所述固定箱(11)一端设置刮板(24),所述刮板(24)垂直于所述挡板(23),所述刮板(24)下端与所述过滤板(19)上表面接触,所述刮板(24)右侧壁与所述固定箱(11)左侧壁接触,所述挡板(23)远离所述固定箱(11)一端延伸至所述第二管道(4)左侧外部并设置连接杆(25),所述挡板(23)与所述第二管道(4)左侧壁滑动连接,所述连接杆(25)垂直于所述挡板(23),所述连接杆(25)上端与所述挡板(23)左端固定连接,所述连接杆(25)下端设置第二齿条(26),所述第二齿条(26)垂直于所述第一齿条(17),所述第二齿条(26)上表面带齿,所述第二齿条(26)靠近所述第一齿条(17)一端延伸至所述第二管道(4)内部并与所述齿轮柱(22)啮合;
收集箱(27),所述收集箱(27)设置在所述第二管道(4)左侧外壁,所述收集箱(27)通过第三通孔(28)与所述第二管道(4)内部连通,所述第三通孔(28)底壁与所述过滤板(19)上表面位于同一水平面;
所述新能源汽车用电路基板包括:电路基板本体(1),所述电路基板本体(1)由粉料、复合烧结助剂、分散剂、增塑剂、粘结剂均匀混合制备而成,所述粉料由以下质量百分比的各组分制备而成:70%-95%的氮化铝、5%-30%的氮化硅。
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