[发明专利]一种叠合升降机系统

说明书

本发明公开了一种叠合升降机系统，其属于建筑工程技术领域，包括两排伸缩机构、驱动机构和叠合轿厢平台，伸缩机构包括至少一个伸缩套筒，伸缩套筒包括多个依次嵌套的连接杆，相邻两个连接杆之间能够伸缩；驱动机构位于伸缩机构的上方并能够带动伸缩套筒伸缩；两排伸缩机构分别位于叠合轿厢平台的两侧端，位于同一高度的连接杆的底部固定连接一个叠合轿厢平台，车辆能够进入和离开叠合轿厢平台，每个叠合轿厢平台均能够位于地面上的车辆入口，上下相邻的两个连接杆伸长至最长时，与这两个连接杆连接的两个叠合轿厢平台之间的间距为地下停车库一层的高度。本发明提出的叠合升降机系统占用空间小，存车和取车效率高。

技术领域

本发明涉及建筑工程技术领域，尤其涉及一种叠合升降机系统。

背景技术

随着城市的发展，城市空间利用需求的增加，地下建筑工程也逐渐增多，例如地下停车库。

对于在竖直方向上进行存车取车的地下停车库，现有的垂直运输车辆的机构仅有一个轿厢平台，存车和取车的效率较低，在存车和取车为高峰区时，无法满足短时间内完成存车和取车的要求。另一种现有的垂直运输车辆的机构为多个轿厢平台间隔固定连接，这种机构的整体结构很高，占用了较多的地上空间，影响周边环境的景观效果，也影响周围居民的生活采光。

发明内容

本发明的目的在于提供一种叠合升降机系统，以解决现有技术中存在的存车和取车机构占用空间大和存取车效率低的技术问题。

如上构思，本发明所采用的技术方案是：

一种叠合升降机系统，包括：

两排伸缩机构，所述伸缩机构包括至少一个伸缩套筒，所述伸缩套筒包括多个依次嵌套的连接杆，相邻两个所述连接杆之间能够伸缩；

驱动机构，位于所述伸缩机构的上方并能够带动所述伸缩套筒伸缩；

叠合轿厢平台，两排所述伸缩机构分别位于所述叠合轿厢平台的两侧端，位于同一高度的所述连接杆的底部固定连接一个所述叠合轿厢平台，车辆能够进入和离开所述叠合轿厢平台，每个所述叠合轿厢平台均能够位于地面上的车辆入口，上下相邻的两个所述连接杆伸长至最长时，与这两个所述连接杆连接的两个所述叠合轿厢平台之间的间距为地下停车库一层的高度。

进一步地，自顶端的所述连接杆至底端的所述连接杆的直径依次减小。

进一步地，所述伸缩套筒还包括连接套，所述连接套的顶端与所述驱动机构固定连接，最顶端的所述连接杆能够在所述连接套内伸缩。

进一步地，所述叠合升降机系统还包括定长吊带，所述定长吊带的两端分别与上下相邻的两个所述叠合轿厢平台固定连接。

进一步地，上下相邻的两个所述叠合轿厢平台的两侧分别连接有两根三个所述定长吊带，每侧的两根所述定长吊带分别位于所述叠合轿厢平台前端和后端。

进一步地，每个所述伸缩机构包括两个所述伸缩套筒，两个所述伸缩套筒分别位于所述叠合轿厢平台前端和后端。

进一步地，每个所述伸缩套筒包括五个所述连接杆。

进一步地，所述叠合升降机系统还包括固定轿厢，所述固定轿厢固定连接于最底端的所述叠合轿厢平台的下方，所述连接杆全部收起时，所述固定轿厢位于所述车辆入口。

进一步地，所述固定轿厢包括固定杆和固定轿厢平台，所述固定杆的上下两端分别与所述固定轿厢平台和最底端的所述叠合轿厢平台固定连接，所述固定轿厢平台与最底端的所述叠合轿厢平台之间的距离为地下停车库一层的高度。

进一步地，所述固定轿厢平台的两侧均连接有两个所述固定杆，每侧的两个所述固定杆分别位于所述固定轿厢平台的前端和后端。

本发明的有益效果：