[发明专利]航空直导管端面数控成形机及数控成形方法

说明书

本发明涉及一种航空直导管端面数控成形机属于机械制造工艺装备,公开了一种航空直导管端面数控成形机及成形方法。本航空直导管端面数控成形机，可保证航空直导管端面按照导管数模要求加工成形，加工精度高；本航空直导管端面数控成形机采用了数控技术，降低了操作者人为因素对产品质量的影响，提高了产品精度高和质量的稳定性；本航空直导管端面数控成形机可加工直导管任意角度的端面，航空直导管在端面成形加工过程中导管的装夹不受限制，通用性强，且操作方法简便。

技术领域

本发明属于航空技术领域，涉及一种航空导管端面数控成形机及航空导管端面数控成形方法.

背景技术

航空导管在进行端头滚波、扩口、焊接等加工工序前需去除导管端头余量。以往由于缺少航空导管端面数控成形机，航空导管端面成形通常利用人工锯削、机械加工等方式实现。人工锯削的方式，产品质量严重依赖操作者的技能水平，质量稳定性差，劳动强度大，工作效率低；机械加工的方式通常是利用车床车削的方式去除导管端头余量，这种方式仅能加工少数适于车床装夹的直导管，且车削出的导管端面只能垂直于管轴中心。

发明内容

发明目的：提供了一种加工精度高、质量稳定、生产效率高，通用性强，且易于操作的航空导管端面数控成形机，可保证航空导管端面按照导管数模要求加工成形，加工精度高。

发明的技术方案：一方面，提供一种航空直导管端面数控成形机，所述数控成形机包括床身1、管夹组件、切割片21、切割片悬臂组件、第一转向台、第二转向台和底座14；

管夹组件9滑动连接于床身1，用于夹持待加工直导管10；

底座14滑动连接于床身1，第二转向台转动连接于底座14上方，第一转向台转动连接于第二转向台上方；第一转向台转动与切割片悬臂组件连接；切割片悬臂组件与切割片21连接；

第一转向台用于带动切割片悬臂组件绕第一方向旋转、第二转向台用于带动第一转向台绕第二方向旋转；切割片悬臂组件用于驱动切割片21旋转。

进一步地，切割片悬臂组件包括主轴电机19、伸缩支臂17、转轴18和复位弹簧23；

切割片21安装于主轴电机19；主轴电机19的安装座通过转轴18与伸缩支臂17的一端连接，伸缩支臂17的长度可调节；转轴18的中部套装有复位弹簧23，复位弹簧23用于使主轴电机19复位。

进一步地，主轴电机19上设置有转动手柄20，随转动手柄20下压，当切割片21接触待加工直导管10时，切割片21开始切割待加工直导管10。

进一步地，所述底座14的下端安装有丝母32；丝母32与丝杆3螺纹连接；丝杆3的两端分别连接固定座2和电机固定座13；固定座2的一端通过电机固定座13安装有传动电机11；传动电机11与丝杆3的一端连接，驱动丝杆3旋转，以带动底座14沿固定座2滑动。

进一步地，固定座2上设置有滑轨4、底座14的下端设置有滑块5，滑块5滑动连接于滑轨4。

进一步地，所述第一转向台包括旋转座15、下转角电机31、减速器26；

旋转座15、下转角电机31、减速器26安装于底座14上端面；下转角电机31的传动轴与减速器26连接，减速器26与旋转座15内设置的旋转轴连接；旋转座15内设置的旋转轴与第二转向台固定连接；下转角电机31通过减速器26驱动旋转座15内设置的旋转轴旋转，以带动第二转向台绕旋转座15中心轴线旋转。

进一步地，所述第二转向台包括上转角电机25和转角电机支座16；

转角电机支座16安装于旋转座15上方，并与旋转座15内设置的旋转轴连接；上转角电机25固定安装于转角电机支座16；上转角电机25的传动轴与伸缩支臂17的一端连接；上转角电机25带动伸缩支臂17旋转，以带动切割片21绕伸缩支臂17的轴线旋转。