[发明专利]一种新能源汽车传动装置

权利要求书

1.一种新能源汽车传动装置，包括有支撑外框（1），其特征在于，还包括有：支撑外框（1）上固定安装有圆形支撑框（21），圆形支撑框（21）上固接有碎屑导出框（22），碎屑导出框（22）贯穿支撑外框（1），碎屑导出框（22）用以对碎屑进行导向，支撑外框（1）后方中央转动式连接有动力输入架（23），动力输入架（23）上通过螺栓连接的方式连接有多主动盘转动架（24），多主动盘转动架（24）与圆形支撑框（21）接触，动力输出轴（25）转动式连接于支撑外框（1）前方中央，动力输出架（26）滑动式连接于动力输出轴（25）上，动力输出架（26）上转动式连接有传动盘（27），传动盘（27）上固接有多从动盘转动架（28），多从动盘转动架（28）与多主动盘转动架（24）接触，多主动盘转动架（24）用于将动力传递至多从动盘转动架（28）上，碎屑导出框（22）底部通过螺纹连接的方式连接有带螺纹收集框（29），带螺纹收集框（29）用以收集碎屑，多主动盘转动架（24）上呈周向分布的方式连接有用以传递动力的传动组件（3），圆形支撑框（21）前侧固定安装有液压控制组件（4），液压控制组件（4）用以控制切断或传递动力。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车传动装置，其特征在于，多从动盘转动架（28）与多主动盘转动架（24）均开有相互交错的滑槽，起增大多从动盘转动架（28）与多主动盘转动架（24）接触面积的作用，便于多主动盘转动架（24）带动多从动盘转动架（28）转动。

3.如权利要求1所述的一种新能源汽车传动装置，其特征在于，传动组件（3）包括有支撑板（31）、挤压盘（32）、限位杆（33）和挤压弹簧（34），多主动盘转动架（24）内呈周向分布的方式固定连接有支撑板（31），支撑板（31）上滑动式连接有两根限位杆（33），限位杆（33）上共同焊接有挤压盘（32），挤压盘（32）与多从动盘转动架（28）接触，支撑板（31）与挤压盘（32）之间连接有挤压弹簧（34），多主动盘转动架（24）上呈周向分布的方式开有碎屑排出孔（35）。

4.如权利要求1所述的一种新能源汽车传动装置，其特征在于，液压控制组件（4）包括有异形支撑架（41）、导流管架（42）、推动架（43）、双环架（44）、膜片弹簧（45）、传动杆（46）、开槽支撑架（47）、拉簧（48）、推动柱（49）和缓冲环（410），圆形支撑框（21）前侧固定安装有异形支撑架（41），异形支撑架（41）上固定安装有导流管架（42），导流管架（42）穿过支撑外框（1），导流管架（42）下方滑动式连接有推动架（43），推动架（43）与异形支撑架（41）滑动式连接，动力输出架（26）穿过推动架（43），推动架（43）上固接有双环架（44），动力输出架（26）同样穿过双环架（44），挤压盘（32）前侧呈周向分布的方式连接有膜片弹簧（45），膜片弹簧（45）与双环架（44）接触，动力输出架（26）上呈周向分布的方式固定连接有传动杆（46），开槽支撑架（47）呈周向分布的方式连接于传动盘（27）前侧，相邻的传动杆（46）与开槽支撑架（47）之间连接有拉簧（48），传动盘（27）前侧呈周向分布的方式连接有推动柱（49），推动柱（49）上设置有缓冲环（410）。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车传动装置，其特征在于，膜片弹簧（45）具有良好的弹性及韧性，双环架（44）在直线运动过程中膜片弹簧（45）用以通过自身的弹性作用回弹，保证动力的传动与切断。