[发明专利]一种新能源汽车传动装置

说明书

本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车传动装置，包括有支撑外框、圆形支撑框、碎屑导出框、动力输入架、多主动盘转动架等；支撑外框上固定安装有圆形支撑框，圆形支撑框上固接有碎屑导出框，碎屑导出框贯穿支撑外框，支撑外框后方中央转动式连接有动力输入架，动力输入架上通过螺栓连接的方式连接有多主动盘转动架。通过缓冲环与拉簧的配合，在推动柱将动力传递至传动杆其上装置上时，缓冲环和拉簧能够对传动杆进行缓冲，能够减小推动柱对传动杆造成的冲击荷载，避免在冲击荷载的作用下传动杆及其上装置发生损坏。

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车传动装置。

背景技术

在能源和环保的压力下，靠电力驱动的环保电动汽车日益受到重视，新能源汽车得到快速发展，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车，新能源汽车包括有：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等。

新能源汽车大多通过电机直接带动车轮旋转，需要在电动汽车中添加离合器和变速器以避免起步慢、动力输出小、电机容易损坏等缺点，但现有的汽车离合器从动装置通常设置在发动机和变速箱之间的飞轮壳内，且离合器从动装置缺乏缓冲功能，离合器从动装置在与飞轮接触时，在冲击荷载的作用下容易使从动装置发生损坏，导致从动装置无法正常传动，在从动装置转速过快时输出动力汽车会因惯性向前，容易引发交通事故。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够对传动部件进行缓冲减小以冲击荷载、能够在发动机输出速度过快时提醒驾驶员、可以对传动产生的碎屑进行清理的新能源汽车传动装置，以解决上述背景技术中提出现有的汽车离合器从动装置缺乏缓冲功能、在从动装置转速过快时输出动力汽车会因惯性向前的问题。

技术方案：一种新能源汽车传动装置，包括有支撑外框，还包括有：支撑外框上固定安装有圆形支撑框，圆形支撑框上固接有碎屑导出框，碎屑导出框贯穿支撑外框，碎屑导出框用以对碎屑进行导向，支撑外框后方中央转动式连接有动力输入架，动力输入架上通过螺栓连接的方式连接有多主动盘转动架，多主动盘转动架与圆形支撑框接触，动力输出轴转动式连接于支撑外框前方中央，动力输出架滑动式连接于动力输出轴上，动力输出架上转动式连接有传动盘，传动盘上固接有多从动盘转动架，多从动盘转动架与多主动盘转动架接触，多主动盘转动架用于将动力传递至多从动盘转动架上，碎屑导出框底部通过螺纹连接的方式连接有带螺纹收集框，带螺纹收集框用以收集碎屑，多主动盘转动架上呈周向分布的方式连接有用以传递动力的传动组件，圆形支撑框前侧固定安装有液压控制组件，液压控制组件用以控制切断或传递动力。

在其中一个实施例中，多从动盘转动架与多主动盘转动架均开有相互交错的滑槽，起增大多从动盘转动架与多主动盘转动架接触面积的作用，便于多主动盘转动架带动多从动盘转动架转动。

在其中一个实施例中，传动组件包括有支撑板、挤压盘、限位杆和挤压弹簧，多主动盘转动架内呈周向分布的方式固定连接有支撑板，支撑板上滑动式连接有两根限位杆，限位杆上共同焊接有挤压盘，挤压盘与多从动盘转动架接触，支撑板与挤压盘之间连接有挤压弹簧，多主动盘转动架上呈周向分布的方式开有碎屑排出孔。

在其中一个实施例中，液压控制组件包括有异形支撑架、导流管架、推动架、双环架、膜片弹簧、传动杆、开槽支撑架、拉簧、推动柱和缓冲环，圆形支撑框前侧固定安装有异形支撑架，异形支撑架上固定安装有导流管架，导流管架穿过支撑外框，导流管架下方滑动式连接有推动架，推动架与异形支撑架滑动式连接，动力输出架穿过推动架，推动架上固接有双环架，动力输出架同样穿过双环架，挤压盘前侧呈周向分布的方式连接有膜片弹簧，膜片弹簧与双环架接触，动力输出架上呈周向分布的方式固定连接有传动杆，开槽支撑架呈周向分布的方式连接于传动盘前侧，相邻的传动杆与开槽支撑架之间连接有拉簧，传动盘前侧呈周向分布的方式连接有推动柱，推动柱上设置有缓冲环。