[发明专利]一种疲劳驾驶检测方法和系统在审
申请号: | 202111339414.3 | 申请日: | 2021-11-12 |
公开(公告)号: | CN113903017A | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
发明(设计)人: | 王强;张长青 | 申请(专利权)人: | 合众新能源汽车有限公司 |
主分类号: | G06V20/59 | 分类号: | G06V20/59;G08B21/06;G08B21/18 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 陶玉龙;陆嘉 |
地址: | 314500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 疲劳 驾驶 检测 方法 系统 | ||
1.一种疲劳驾驶检测方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤S1、采集驾驶行为数据判断是否发生预设驾驶行为,采集驾驶员状态数据判断是否发生预设视觉检测行为;
步骤S2、根据预设驾驶行为和/或预设视觉检测行为的发生频率和/或持续时间,判断驾驶员的疲劳驾驶等级;
步骤S3、根据驾驶员的疲劳驾驶等级,执行预设提醒动作。
2.根据权利要求1所述的疲劳驾驶检测方法,其特征在于,所述步骤S2中的疲劳驾驶等级,包括驾驶等级和视觉等级:
所述驾驶等级,根据在一定时间内出现或未出现任意一种预设驾驶行为,进行升级或降级;
所述视觉等级,根据在一定时间内出现预设视觉检测行为的持续时间和/或发生频率进行判断。
3.根据权利要求2所述的疲劳驾驶检测方法,其特征在于,所述预设驾驶行为,包括曲线行驶行为、突然转向行为、无转向扭矩行为、突然制动行为和连续驾驶行为中的一项或者多项。
4.根据权利要求3所述的疲劳驾驶检测方法,其特征在于,所述预设驾驶行为,包括曲线行驶行为;
所述步骤S1进一步包括,采集车道信息,如果车辆贴近车道边线达到指定次数,并与上次贴近车道边线的发生时间间隔少于指定时间,则判断发生曲线行驶行为。
5.根据权利要求3所述的疲劳驾驶检测方法,其特征在于,所述预设驾驶行为,包括突然转向行为;
所述步骤S1进一步包括,采集车辆的转向角信息,所述车辆的转向角信息包括方向盘转动角度和转向角速度,如果车辆的方向盘转动角度和转向角速度满足预设条件,则判断发生突然转向行为。
6.根据权利要求3所述的疲劳驾驶检测方法,其特征在于,所述预设驾驶行为,包括无转向扭矩行为;
所述步骤S1进一步包括,采集车道信息、车辆的转向角信息和转向扭矩信息,如果车道信息、车辆的转向角和转向扭矩信息满足预设条件,则判断发生无转向扭矩行为。
7.根据权利要求3所述的疲劳驾驶检测方法,其特征在于,所述预设驾驶行为,包括突然制动行为;
所述步骤S1进一步包括,采集主缸压力信号,如果车辆在预设车速范围内,主缸压力超过指定值,则判断发生突然制动行为。
8.根据权利要求2所述的疲劳驾驶检测方法,其特征在于,所述步骤S1中的预设视觉检测行为,包括驾驶员的闭眼行为和打哈欠行为;
所述步骤S2中的视觉等级,根据一定时间范围内,闭眼行为的持续时间或打哈欠行为的发生频率进行判断。
9.根据权利要求1所述的疲劳驾驶检测方法,其特征在于,所述步骤S3,进一步包括:
在仪表盘上进行疲劳驾驶的图标显示;
根据驾驶员的疲劳驾驶等级,改变疲劳驾驶的图标的颜色。
10.根据权利要求9所述的疲劳驾驶检测方法,其特征在于,所述步骤S3,进一步包括:
在仪表盘上进行弹窗提醒;
根据驾驶员的疲劳驾驶等级,改变弹窗提醒的频率。
11.一种疲劳驾驶检测系统,其特征在于,包括图像/视频采集系统、车机系统、电子助力转向系统和车身稳定系统:
所述图像/视频采集系统,采集车道信息和驾驶员状态数据发送至车机系统;
所述电子助力转向系统,采集车辆的方向盘转动角度和转向角速度信号发送至车机系统;
所述车身稳定系统,采集车速和主缸压力信号发送至车机系统;
所述车机系统,根据所接收的数据判断是否发生预设驾驶行为和/或预设视觉检测行为,根据预设驾驶行为和/或预设视觉检测行为的发生频率和/或持续时间,判断驾驶员的疲劳驾驶等级,根据驾驶员的疲劳驾驶等级,执行预设提醒动作。
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