[发明专利]一种全站仪棱镜连接杆安装装置在审
申请号: | 202111339666.6 | 申请日: | 2021-11-12 |
公开(公告)号: | CN114111739A | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 汤建林;吕妙英;朱贤德;罗中华;刘丽娜;丁玲 | 申请(专利权)人: | 浙江交科工程检测有限公司 |
主分类号: | G01C15/00 | 分类号: | G01C15/00;E01H1/08 |
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地址: | 310013 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 全站仪 棱镜 连接 安装 装置 | ||
1.一种全站仪棱镜连接杆安装装置,其特征在于:包括安装在桥梁上的支撑架(1)以及设于支撑架(1)上的横杆(2);
横杆(2)的一端伸入桥梁的下面,且横杆(2)伸入桥梁下面的一端还设有棱镜(4);
横杆(2)位于桥梁下面的部分上还设有清理组件(5),清理组件(5)包括吹风管(52)以及连接在吹风管(52)上的进风管(53),吹风管(52)能够向桥梁的下表面吹出强风。
2.根据权利要求1所述的一种全站仪棱镜连接杆安装装置,其特征在于:所述横杆(2)的上表面固定连接有竖杆(51),吹风管(52)倾斜的固定连接在竖杆(51)的侧壁上,吹风管(52)的出口朝向桥梁下面,竖杆(51)的上端固设有万向轮(54),万向轮(54)抵接在桥梁的下表面。
3.根据权利要求1所述的一种全站仪棱镜连接杆安装装置,其特征在于:所述横杆(2)靠近清理组件(5)的端部开设有容纳槽(22),棱镜(4)设有容纳槽(22)内,且容纳槽(22)内还设有能够推动棱镜(4)伸出和缩回的电动推杆。
4.根据权利要求1所述的一种全站仪棱镜连接杆安装装置,其特征在于:所述支撑架(1)包括支撑块(11)以及设于支撑块(11)下表面上的多个支撑杆(12),支撑杆(12)的下端伫立在桥梁表面上;
支撑块(11)上插设有调节杆(14),调节杆(14)能够沿着自身的方向移动,调节杆(14)的一端处于桥梁的栏杆外侧,且调节杆(14)处于桥梁栏杆外侧的端部固定连接有是竖向的吊杆(3);
吊杆(3)的下端和横杆(2)滑动连接,横杆(2)能够沿着自身的长度方向移动,吊杆(3)设有驱动横杆(2)移动的气缸(32)。
5.根据权利要求1所述的一种全站仪棱镜连接杆安装装置,其特征在于:所述吊杆(3)远离桥梁的一侧设有配重组件(6),配重组件(6)包括竖筒(61)以及设于竖筒(61)内部的多个配重块(62);
竖筒(61)和吊杆(3)平行,且竖筒(61)固定连接在吊杆(3)上,配重块(62)在竖筒(61)内竖向均匀分布且不互相接触,竖筒(61)内设有限位件(63),限位件(63)用来对配重块(62)进行限位;
竖筒(61)的下端设有控制件(64),控制件(64)用来控制限位件(63),从而控制配重块(62)的下坠时机。
6.根据权利要求1所述的一种全站仪棱镜连接杆安装装置,其特征在于:所述限位件(63)包括四个限位块(631),四个限位块(631)分成两组对称设于竖筒(61)的两个内壁上,且限位块(631)和配重块(62)的下表面接触;
限位块(631)插接在竖筒(61)的内壁上,且限位块(631)能够在竖筒(61)内壁上滑动。
7.根据权利要求6所述的一种全站仪棱镜连接杆安装装置,其特征在于:所述限位块(631)插设在竖筒(61)内壁的一端固定连接有弹簧(632),弹簧(632)能够驱动限位块(631)突出竖筒(61)的侧壁。
8.根据权利要求5所述的一种全站仪棱镜连接杆安装装置,其特征在于:所述控制件(64)包括两个齿轮(642)以及驱动板(641),驱动板(641)以及齿轮(642)均位于竖筒(61)侧壁内;
每个驱动板(641)竖筒(61)同一侧壁上的两个限位块(631)之间,竖筒(61)侧壁内部开设有可供驱动板(641)上下移动的滑槽(21);
齿轮(642)位于竖筒(61)的下端,竖筒(61)的下端还设有和齿轮(642)同轴的收卷辊(643),且收卷辊(643)和齿轮(642)固定连接;
收卷辊(643)上缠绕有钢丝绳(644),竖筒(61)的上下两端均设有用来导向导轮(613),钢丝绳(644)经过导轮(613)的导向延伸到竖筒(61)的下端再延伸到竖筒(61)内部和驱动板(641)固定连接;
横杆(2)的上表面开固定连接有齿条(23),齿条(23)沿着横杆(2)的长度方向设置,齿条(23)和齿轮(642)啮合。
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