[发明专利]电动车辆有序充电控制方法、装置、系统及存储介质在审
申请号: | 202111341225.X | 申请日: | 2021-11-12 |
公开(公告)号: | CN113910963A | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 郭潇敏;黄腾飞 | 申请(专利权)人: | 集度科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/63 | 分类号: | B60L53/63;B60L53/64 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 范坤坤 |
地址: | 100176 北京市大兴区北京经济技术开发区宏达北路*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 车辆 有序 充电 控制 方法 装置 系统 存储 介质 | ||
1.一种电动车辆有序充电控制方法,其特征在于,包括:
响应于目标用户选择的有序充电指令,获得所述目标用户的补能需求;其中,所述补能需求是基于所述目标用户的对应的目标车辆的历史行驶数据、所述目标车辆的历史补能数据确定的,所述历史补能数据是基于所述目标车辆在设定历史时间内在多个充电设备进行补能后得到的;
根据所述目标用户的补能需求与补能电荷负荷分配信息确定有序充电计划;其中,所述补能电荷负荷分配信息是基于目标充电设备对应的电网负荷分配信息确定的;
根据所述有序充电计划控制所述目标充电设备对所述目标车辆进行有序充电。
2.根据权利要求1所述电动车辆有序充电控制方法,其特征在于,确定所述目标用户的补能需求,包括:
基于所述目标用户的对应的所述目标车辆的历史行驶数据,确定所述目标车辆的每天的行驶量;
基于所述目标用户的对应的所述目标车辆的历史补能数据,确定所述目标用户的充电习惯;
基于所述目标车辆的每天的行驶量和所述目标用户的充电习惯,建立所述目标用户的对应的所述目标车辆的用电模型;
基于所述目标用户的对应的所述目标车辆的用电模型,确定所述目标车辆的补能需求。
3.根据权利要求2所述电动车辆有序充电控制方法,其特征在于,建立所述目标用户的对应的所述目标车辆的用电模型,包括:
基于所述目标车辆的每天的行驶量和所述目标用户的充电习惯,确定所述目标用户的用电焦虑参数;
基于所述目标用户的所述用电焦虑参数,确定所述目标车辆的用电模型。
4.根据权利要求2所述电动车辆有序充电控制方法,其特征在于,所述基于所述目标用户的对应的所述目标车辆的用电模型,确定所述目标车辆的补能需求,包括:
根据所述目标车辆的用电模型,基于回归算法,计算所述目标车辆的预计最低充电电量、最佳充电电量、预计充电时长以及价格敏感系数;
根据所述目标车辆的所述预计最低充电电量、所述最佳充电电量、所述预计充电时长以及所述价格敏感系数,确定所述用户的补能需求。
5.根据权利要求1所述电动车辆有序充电控制方法,其特征在于,在所述获得所述目标用户的补能需求之前,还包括:
获取所述目标用户的日程信息;
根据所述目标用户的所述日程信息,更新所述目标用户的对应的所述目标车辆的补能需求。
6.根据权利要求1所述电动车辆有序充电控制方法,其特征在于,所述获得所述目标用户的补能需求,包括:
基于所述目标用户的对应的目标车辆的历史行驶数据,预测所述目标车辆的离开时间;
根据所述目标车辆的离开时间确定所述目标用户的补能需求。
7.根据权利要求1所述电动车辆有序充电控制方法,其特征在于,根据所述目标用户的补能需求与补能电荷负荷分配信息确定有序充电计划,包括:
获得所述目标用户的补能资源配置需求,所述补能资源配置需求用于表征所述目标用户对不同补能时间点对应的补能需求;
在到达所述目标车辆的离开时间之前,基于所述补能资源配置需求,确定对所述目标车辆进行充电的有序充电计划。
8.一种电动车辆有序充电控制装置,其特征在于,用于执行权利要求1-7任一所述电动车辆有序充电控制方法;
所述电动车辆有序充电控制装置,包括:
补能需求确定模块,用于响应于目标用户选择的有序充电指令,获得所述目标用户的补能需求,其中,所述补能需求是基于所述目标用户的对应的目标车辆的历史行驶数据、所述目标车辆的历史补能数据确定的,所述历史补能数据是基于所述目标车辆在设定历史时间内在多个充电设备进行补能后得到的;
有序充电计划模块,用于根据所述目标用户的补能需求与补能电荷负荷分配信息确定有序充电计划,其中,所述补能电荷负荷分配信息是基于目标充电设备对应的电网负荷分配信息确定的;
充电执行模块,用于根据所述有序充电计划控制所述目标充电设备对所述目标车辆进行有序充电。
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