[发明专利]电动车辆有序充电控制方法、装置、系统及存储介质

说明书

本发明实施例公开一种电动车辆有序充电控制方法、装置、系统及存储介质。该方法包括响应于目标用户选择的有序充电指令，获得目标用户的补能需求；根据目标用户的补能需求与补能电荷负荷分配信息确定有序充电计划；根据有序充电计划控制目标充电设备对目标车辆进行有序充电。本发明实施例提供的技术方案通过为预设区域内的目标车辆分配智能化的有序充电计划，满足预设区域内目标车辆的充电需求，均衡预设区域内电网的峰谷时段负载，平衡了电网负荷，降低了目标用户的充电费用。

技术领域

本发明实施例涉及电动车辆充电技术领域，尤其涉及一种电动车辆有序充电控制方法、装置、系统及存储介质。

背景技术

随着新能源车辆的普及以及快速的发展，新能源车在充电时对于电网带来的负荷对应也越来越大。当新能源车的保有量越来越大时，车辆的充电基础设施对于电力系统带来更高的要求，对城市的规划和改造也带来了更大的挑战。

基于以上的背景，目前已经有了有序充电的概念，但现有的有序充电一般是从整个电网的角度出发进行削峰填谷的策略，不能更好的适配用户的充电需求。

现有的有序充电的策略，不能适配用户的充电需求的问题成为业内亟待解决的问题。

发明内容

本发明实施例提供一种电动车辆有序充电控制方法、装置、系统及存储介质，以解决现有的有序充电的策略，不能适配用户的充电需求的问题。

为实现上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

第一方面，本发明实施例提供一种电动车辆有序充电控制方法，包括：

响应于目标用户选择的有序充电指令，获得目标用户的补能需求；其中，补能需求是基于目标用户的对应的目标车辆的历史行驶数据、目标车辆的历史补能数据确定的，历史补能数据是基于目标车辆在设定历史时间内在多个充电设备进行补能后得到的；

根据目标用户的补能需求与补能电荷负荷分配信息确定有序充电计划；其中，补能电荷负荷分配信息是基于目标充电设备对应的电网负荷分配信息确定的；

根据有序充电计划控制目标充电设备对目标车辆进行有序充电。

具体地，根据目标用户的补能需求与补能电荷负荷分配信息，确定更符合目标用户用电需求的有序充电计划，并按照有序充电计划对目标车辆进行有序充电。从而在电网容量允许的情况下，实现了平衡电网负荷，并且可以均衡预设区域内的所有目标车辆对应的目标用户的补能需求，确定更合理的有序充电计划，对目标车辆进行有序充电，满足目标用户的用电需求。

一种可选的实施方式，确定目标用户的补能需求，包括：

基于目标用户的对应的目标车辆的历史行驶数据，确定目标车辆的每天的行驶量；

基于目标用户的对应的目标车辆的历史补能数据，确定目标用户的充电习惯；

基于目标车辆的每天的行驶量和目标用户的充电习惯，建立目标用户的对应的目标车辆的用电模型；

基于目标用户的对应的目标车辆的用电模型，确定目标车辆的补能需求。

一种可选的实施方式，建立目标用户的对应的目标车辆的用电模型，包括：

基于目标车辆的每天的行驶量和目标用户的充电习惯，确定目标用户的用电焦虑参数；

基于目标用户的用电焦虑参数，确定目标车辆的用电模型。

一种可选的实施方式，基于目标用户的对应的目标车辆的用电模型，确定目标车辆的补能需求，包括：

根据目标车辆的用电模型，基于回归算法，计算目标车辆的预计最低充电电量、最佳充电电量、预计充电时长以及价格敏感系数；