[发明专利]一种高稳定性汽车制动液制备设备在审
申请号: | 202111343407.0 | 申请日: | 2021-11-13 |
公开(公告)号: | CN114307773A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 卢欣 | 申请(专利权)人: | 苏州众宝行汽车有限公司 |
主分类号: | B01F31/40 | 分类号: | B01F31/40;B01F35/10 |
代理公司: | 上海汇齐专利代理事务所(普通合伙) 31364 | 代理人: | 郭丹丹 |
地址: | 215000 江苏省苏州市中国(江苏)自*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳定性 汽车 制动 制备 设备 | ||
1.一种高稳定性汽车制动液制备设备,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)顶部的两侧皆安装有液压缸(2),且液压缸(2)的输出端连接有固定安装座(3),并且固定安装座(3)的顶部安装有第一组合罐体(4),所述固定安装座(3)远离第一组合罐体(4)的一侧固定有安装板(5),且安装板(5)顶部的一端安装有齿条(6),并且齿条(6)的一侧均匀开设有限位孔(7),所述液压缸(2)远离第一组合罐体(4)一侧的底座(1)上固定有固定板(8),所述固定板(8)靠近第一组合罐体(4)一侧的顶部设置有转轴(10),且转轴(10)的外侧安装有齿轮主体(11),并且转轴(10)远离固定板(8)的一端固定有第二组合罐体(12),所述第二组合罐体(12)顶部的一侧固定有导向板(18),且导向板(18)的外壁套设有活动板(19),所述活动板(19)的底部安装有转盘(20),且转盘(20)的底部安装有方形搅拌杆主体(21),并且方形搅拌杆主体(21)延伸至第二组合罐体(12)的内部,所述方形搅拌杆主体(21)靠近底端的外侧均匀固定有辅助搅拌杆(22),所述方形搅拌杆主体(21)靠近顶端的外侧套设有安装筒(23),且安装筒(23)延伸至第二组合罐体(12)的内部,并且安装筒(23)靠近顶端的外侧安装有第一锥齿(24),所述第二组合罐体(12)上设置有用于带动安装筒(23)转动的驱动机构。
2.根据权利要求1所述的一种高稳定性汽车制动液制备设备,其特征在于,所述固定板(8)的一侧贯穿有固定螺杆(9),且固定螺杆(9)延伸至限位孔(7)的内部,并且固定螺杆(9)与固定板(8)为螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种高稳定性汽车制动液制备设备,其特征在于,所述齿轮主体(11)的中心轴线与转轴(10)的中心轴线相互重合,且齿轮主体(11)与齿条(6)为啮合连接。
4.根据权利要求1所述的一种高稳定性汽车制动液制备设备,其特征在于,所述第二组合罐体(12)的底部开设有第一安装槽(13),且第一安装槽(13)的内部粘贴有橡胶密封垫(14)。
5.根据权利要求1所述的一种高稳定性汽车制动液制备设备,其特征在于,所述第二组合罐体(12)的内侧壁安装有导热封闭板(15),且第二组合罐体(12)的内侧壁开设有第二安装槽(16),并且第二安装槽(16)的内部安装有加热器(17)。
6.根据权利要求1所述的一种高稳定性汽车制动液制备设备,其特征在于,所述安装筒(23)与方形搅拌杆主体(21)为滑动连接,且安装筒(23)与第二组合罐体(12)为转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种高稳定性汽车制动液制备设备,其特征在于,所述驱动机构包括安装在第二组合罐体(12)顶部远离导向板(18)一侧的安装仓(25),所述安装仓(25)内部远离导向板(18)的一侧固定有电机(26),且电机(26)的输出端连接有曲轴(27),并且曲轴(27)贯穿安装仓(25),所述曲轴(27)靠近导向板(18)的一端安装有第二锥齿(28),且曲轴(27)的外侧套设有套筒(29),所述套筒(29)的外侧安装有连接杆(30),且连接杆(30)的顶端与活动板(19)的底部铰接。
8.根据权利要求7所述的一种高稳定性汽车制动液制备设备,其特征在于,所述第二锥齿(28)与第一锥齿(24)相互垂直,且第二锥齿(28)与第一锥齿(24)为啮合连接。
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