[发明专利]船载封口装置有效

专利信息
申请号: 202111344663.1 申请日: 2021-11-15
公开(公告)号: CN113788199B 公开(公告)日: 2022-03-04
发明(设计)人: 黄超 申请(专利权)人: 滨州学院
主分类号: B65B51/14 分类号: B65B51/14;B65B51/32
代理公司: 北京恒博知识产权代理有限公司 11528 代理人: 张晓芳
地址: 256600 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 封口 装置
【说明书】:

本申请实施例涉及船用设备领域,公开了一种船载封口装置,包括底板;气缸,所述气缸的固定端设置在所述底板上;滑动结构,所述滑动结构与所述气缸的输出端连接,所述气缸控制所述滑动结构滑动;热熔杆,所述热熔杆可转动设置在所述滑动结构上,且当所述滑动结构滑动时,所述热熔杆转动;移动结构,所述移动结构与所述滑动结构连接,且与所述底板滑动连接,当所述热熔杆转动至封口位置时,所述气缸控制所述滑动结构以及所述移动结构移动,以带动所述热熔杆同步移动。本申请实施例通过设置可移动的热熔杆,增加了封口面积,减少了包装内部的空气,降低了产品在运输的过程中受到挤压而损坏的可能性,提高了产品的完好概率。

技术领域

本申请涉及船用设备领域,特别是涉及一种船载封口装置。

背景技术

随着科学技术的发展,和人们生产生活质量的不断提高,物品的包装质量也成为人们评价产品优劣的一个重要指标。在船只上,也存在一些需要包装打包的物品,如捕捞的鱼等。

相关技术中,具有较多空气的封口包装容易发生损坏,影响产品的运输与存储。

发明内容

本申请实施例提供了一种船载封口装置,可以增加封口面积,减少包装内部的空气,进而降低包装物在运输的过程中受到挤压而损坏的可能性,提高了包装物的完好概率。

本申请实施例提供了一种船载封口装置,包括:底板;气缸,所述气缸的固定端设置在所述底板上;滑动结构,所述滑动结构与所述气缸的输出端连接,所述气缸控制所述滑动结构滑动;热熔杆,所述热熔杆可转动设置在所述滑动结构上,且当所述滑动结构滑动时,所述热熔杆转动;移动结构,所述移动结构与所述滑动结构连接,且与所述底板滑动连接,当所述热熔杆转动至封口位置时,所述气缸控制所述滑动结构以及所述移动结构移动,以带动所述热熔杆同步移动。

基于本申请实施例,气缸的固定端设置在底板上,输出端与滑动结构连接,气缸控制滑动结构滑动;滑动结构与热熔杆连接,且滑动结构滑动时,热熔杆同步转动,当滑动结构滑动至无法滑动时,即为滑动结构的终点,此时,热熔杆停止转动,与待封口的包装物袋接触,并初步实现封口;移动结构与滑动结构相连接,移动结构可移动设置在底板上;当滑动结构滑动至终点时,气缸继续控制滑动结构滑动,此时滑动结构带动移动结构移动,热熔杆同步移动,此时热熔杆与包装袋的接触面同步移动,进而包装袋的热熔面积增加,封口面积增加。随着热熔杆的移动,包装袋外的气压压强小于包装袋内的气压压强,进而空气可以通过未冷却的热熔区域,从而减少了包装袋内部的空气,降低了包装物在运输的过程中受到挤压而损坏的可能性,提高了包装物的完好概率。在滑动结构滑动至终点的过程中,移动结构不发生移动。

在其中一些实施例中,所述滑动结构包括:第一支撑板,所述第一支撑板与所述底板相垂直,且连接所述移动结构;第一滑轨,所述第一滑轨固定在所述第一支撑板上;第一滑块,所述第一滑块可滑动设置在所述第一滑轨上,且连接所述气缸的输出端;齿条,所述齿条固定在所述滑块上;齿轮,且与所述第一支撑板可转动连接,所述热熔杆穿设于所述齿轮并跟随所述齿轮转动。

基于上述实施例,滑动结构通过齿轮与齿条啮合的结构,配合第一滑块与第一滑轨,可以实现将气缸控制滑动结构来控制热熔杆的转动,实现方式简单,稳定性好,成本较低。

在其中一些实施例中,所述滑动结构包括:第一支撑板,所述第一支撑板与所述底板相垂直,且连接所述移动结构;支撑杆,所述支撑杆固定在所述第一支撑板上;蜗杆,所述蜗杆套设在所述支撑杆上,且在所述第一支撑杆上可滑动同步杆,所述同步杆与所述蜗杆连接上,且连接所述气缸的输出端;蜗轮,所述蜗轮与所述蜗杆啮合,且与所述第一支撑板可转动连接。所述热熔杆穿设于所述蜗轮并跟随所述齿轮转动。

基于上述实施例,滑动结构通过蜗杆和蜗轮啮合的结构,配合支撑杆和同步杆,可以实现将气缸控制滑动结构来控制热熔杆的转动,可以更准确地转动热熔杆,准确性较高。

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