[发明专利]一种具有缓冲机构的旋挖钻动力头结构在审
申请号: | 202111352819.0 | 申请日: | 2021-11-16 |
公开(公告)号: | CN114165158A | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 苏艳;夏春;葛新建;常军;程恒启;胡捷 | 申请(专利权)人: | 徐州腾宇回转支承制造有限公司 |
主分类号: | E21B3/03 | 分类号: | E21B3/03;E21B3/035 |
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地址: | 221700 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 缓冲 机构 旋挖钻 动力 结构 | ||
1.一种具有缓冲机构的旋挖钻动力头结构,其特征在于,包括动力箱(1),设于动力箱(1)内部的径向缓冲结构(6),所述动力箱(1)中心设有驱动力主轴(9),所述驱动力主轴(9)上套设有与径向缓冲结构(6)互相锁死的齿轮组;
所述径向缓冲结构(6)包括设于动力箱(1)内圈上的上层滑槽(601),设于上层滑槽(601)下方的下层滑槽(602),滑动在上层滑槽(601)内部的第一齿轮卡条(13),以及滑动在下层滑槽(602)内腔的第二齿轮卡条(14),所述上层滑槽(601)和下层滑槽(602)共同两端处均安装有磁铁(603),所述第一齿轮卡条(13)上设有一对第一异性磁铁(15)于上层滑槽(601)内部滑动,所述第二齿轮卡条(14)上设有一对第二异性磁铁(16)于下层滑槽(602)内部滑动。
2.如权利要求1所述的一种具有缓冲机构的旋挖钻动力头结构,其特征在于,所述上层滑槽(601)顶部设有多个等距安放的气缸(8),且每个气缸(8)一端固定在动力箱(1)内。
3.如权利要求1所述的一种具有缓冲机构的旋挖钻动力头结构,其特征在于,所述动力箱(1)内部在远离径向缓冲结构(6)的位置设有变速调节机构(701),所述动力箱(1)在靠近变速调节机构(701)处设有天方地圆(7)。
4.如权利要求1所述的一种具有缓冲机构的旋挖钻动力头结构,其特征在于,所述齿轮组包括所述驱动力主轴(9)外圈套接的第一齿轮(901),以及设有所述驱动力主轴(9)外圈在靠近第一齿轮(901)底部处的第二齿轮(10),所述变速调节机构(701)包括设于动力箱(1)底部的旋转星轮(11),以及连接于旋转星轮(11)底部轴心上并且穿过动力箱(1)的液压杆(12),所述旋转星轮(11)顶部设有微型齿轮,该齿轮通过液压杆(12)驱动与第一齿轮(901)啮合,所述旋转星轮(11)和第二齿轮(10)通过液压杆(12)输出杆活动叠层错位。
5.如权利要求1所述的一种具有缓冲机构的旋挖钻动力头结构,其特征在于,所述上层滑槽(601)和下层滑槽(602)均为半圆弧形状,并且的两者固定连接在一起。
6.如权利要求1所述的一种具有缓冲机构的旋挖钻动力头结构,其特征在于,所述动力箱(1)顶部设有垂直缓冲机构(4),所述动力箱(1)外部设有滑架(3),所述动力箱(1)底部设有压盘(5),所述垂直缓冲机构(4)内设有穿向压盘(5)的主卷扬(2)。
7.如权利要求1所述的一种具有缓冲机构的旋挖钻动力头结构,其特征在于,所述上层滑槽(601)和下层滑槽(602)的材质由钢制成,且通过焊接在动力箱(1)的内圈。
8.如权利要求1所述的一种具有缓冲机构的旋挖钻动力头结构,其特征在于,所述第一齿轮卡条(13)和第二齿轮卡条(14)两者等长,且第二齿轮卡条(14)齿数大于第一齿轮卡条(13)齿数,所述第一异性磁铁(15)和第二异性磁铁(16)磁性相等。
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