[发明专利]一种适用多角度的汽车防夹条在审
申请号: | 202111354256.9 | 申请日: | 2021-11-16 |
公开(公告)号: | CN113982405A | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 李川;张才旺;沈宝良 | 申请(专利权)人: | 宁波信泰机械有限公司 |
主分类号: | E05F15/44 | 分类号: | E05F15/44;E05F15/75;H01B7/02;H01B7/17 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所(普通合伙) 31233 | 代理人: | 王亮 |
地址: | 315800 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用 角度 汽车 防夹条 | ||
1.一种适用多角度的汽车防夹条,包括有防夹条本体(1),防夹条本体(1)内沿长度方向平行设置一对导线(1a),一对导线(1a)外部包覆有一对导电包覆层(1b),一对导电包覆层(1b)间隔设置,导电包覆层(1b)外包裹有可发生弹性形变的绝缘包覆层,绝缘包覆层内部与一对导电包覆层(1b)之间的间隔构成第一空腔;一对导线(1a)的一端连接至电阻(5),另一端连接至控制器;其特征在于,一对导电包覆层(1b)中其一为弧形结构,内侧中央位置向另一导电包覆层(1b)方向凸起形成凸起部,另一导电包覆层(1b)相对的内凹形成与凸起部契合的凹陷部。
2.根据权利要求1所述的一种适用多角度的汽车防夹条,其特征在于,绝缘包覆层包括有贴合一对导电包覆层(1b)外部全封闭设置的全包式绝缘层(1c)。
3.根据权利要求2所述的一种适用多角度的汽车防夹条,其特征在于,全包式绝缘层(1c)外包裹有第一泡管(1c1)和第一密实胶包材(1c2)组成的组合式包覆层,组合式包覆层内壁与全包式绝缘层(1c)外壁之间具有间隙;第一密实胶包材(1c2)形状与车门形状相适应,内部安装有提供支撑的第一骨架(1c3)。
4.根据权利要求1所述的一种适用多角度的汽车防夹条,其特征在于,绝缘包覆层包括有半包式绝缘层(1d)、第二密实胶包材(1e)和第二骨架(1f);半包式绝缘层(1d)和第二密实胶包材(1e)共同组成贴合于导电包覆层(1b)外部设置的所述绝缘包覆层,第二密实胶包材(1e)形状与车门安装位置形状契合,第二骨架(1f)安装在第二密实胶包材(1e)内部提供支撑。
5.根据权利要求1、2或4所述的一种适用多角度的汽车防夹条,其特征在于,绝缘包覆层外部安装有第二泡管(1g);第二泡管(1g)内壁与绝缘包覆层之间形成第二空腔,装配时第二泡管(1g)处于压缩状态。
6.根据权利要求5所述的一种适用多角度的汽车防夹条,其特征在于,第二泡管(1g)安装在绝缘包覆层上远离车门安装部位的一端。
7.根据权利要求5所述的一种适用多角度的汽车防夹条,其特征在于,第二泡管(1g)安装在绝缘包覆层的一侧。
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