[发明专利]探轮对中结构、轨道探伤车及探轮对中方法在审

专利信息
申请号: 202111354649.X 申请日: 2021-11-16
公开(公告)号: CN114295721A 公开(公告)日: 2022-04-08
发明(设计)人: 秦怀兵;杨文;孔宾;赵志荣;刘丰;徐志强;闫志春 申请(专利权)人: 国能朔黄铁路发展有限责任公司
主分类号: G01N29/04 分类号: G01N29/04;G01N29/22;G01N29/265;G01B21/02;B61K9/08;B61D15/12
代理公司: 华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 李丹
地址: 062350*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 轮对 结构 轨道 探伤 方法
【权利要求书】:

1.一种探轮对中结构,其特征在于,包括:

驱动组件,所述驱动组件用于带动探轮往复移动;及

测距传感器,所述测距传感器与所述探轮连接,所述测距传感器设于所述探轮的一侧并与轨道的轨腰相对设置,所述测距传感器用于检测与所述轨道的轨腰之间的测得距离;

其中,当所述测得距离大于预定距离时,所述驱动组件带动所述探轮沿所述探轮靠近所述测距传感器的一侧至所述探轮的另一侧的方向移动,当所述测得距离小于所述预定距离时,所述驱动组件带动所述探轮沿所述探轮远离所述测距传感器的一侧至所述探轮的另一侧的方向移动。

2.根据权利要求1所述的探轮对中结构,其特征在于,所述测距传感器用于与所述轨道的轨腰上的预设位置相对设置,所述预设位置与所述轨道的轨面之间的距离为70mm~80mm。

3.根据权利要求2所述的探轮对中结构,其特征在于,所述预设位置与所述轨道的轨面之间的距离为75mm。

4.根据权利要求1所述的探轮对中结构,其特征在于,所述驱动组件包括伺服控制器及推动件,所述测距传感器及所述推动件分别与所述伺服控制器电性连接,所述推动件用于带动所述探轮及所述测距传感器沿所述探轮的轴向往复移动。

5.根据权利要求4所述的探轮对中结构,其特征在于,还包括手动操作件,所述手动操作件与所述伺服控制器电性连接。

6.根据权利要求1-5任一项所述的探轮对中结构,其特征在于,所述测距传感器为激光位移传感器,当所述测距传感器输出的电压值大于对中电压值时,所述驱动组件带动所述探轮沿所述探轮靠近所述测距传感器的一侧至所述探轮的另一侧的方向移动,当所述测距传感器输出的电压小于所述对中电压值时,所述驱动组件带动所述探轮沿所述探轮远离所述测距传感器的一侧至所述探轮的另一侧的方向移动。

7.一种轨道探伤车,其特征在于,包括车体及如权利要求1-6任一项所述的探轮对中结构,所述车体上设有探轮,所述驱动组件设于所述车体上,所述驱动组件用于带动所述探轮相对所述车体移动。

8.根据权利要求7所述的轨道探伤车,其特征在于,所述车体上设有倾角补偿传感器。

9.一种探轮对中方法,其特征在于,包括如下步骤:

探轮沿轨道滚动;

测距传感器检测与轨道的轨腰之间的测得距离,所述测距传感器与所述探轮连接并位于所述探轮的一侧;

当所述测得距离大于预定距离时,驱动组件带动所述探轮沿所述探轮靠近所述测距传感器的一侧至所述探轮的另一侧的方向移动;

当所述测得距离小于所述预定距离时,所述驱动组件带动所述探轮沿所述探轮远离所述测距传感器的一侧至所述探轮的另一侧的方向移动。

10.根据权利要求9所述的探轮对中方法,其特征在于,当所述测得距离与所述预定距离之间的差值的绝对值大于预设差值时,所述驱动组件停止工作,使所述探轮位置固定。

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