[发明专利]低功耗车位管理方法及其系统

说明书

本申请实施例公开了低功耗车位管理方法及其系统，用于对停车场实现车位级别的管理，功耗较低且便捷。本申请实施例方法包括：测距模块检测到第一物体出现在监测区域时，唤醒处于休眠状态的车辆分析模块；所述车辆分析模块获取所述第一物体的第一图像数据，并判断所述第一物体是否为车辆；若是，则识别所述第一车辆的第一车牌信息并发送至控制模块；所述控制模块将所述第一图像数据和所述第一车牌信息通过无线传输模块传输至云平台；所述云平台根据所述第一图像数据和/或所述第一车牌信息判断所述第一车辆是否为合法车辆，当所述第一车辆为合法车辆时，通过所述无线传输模块向所述控制模块发送开锁指令，并启动计时模块开始计时。

技术领域

本申请实施例涉及物联网领域，尤其涉及低功耗车位管理方法及其系统。

背景技术

智能停车场管理系统，是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是将停车场完全置于计算机统一管理下的高科技机电一体化产品。根据其设计原理，智能停车场管理系统可分为三大部分：信息的采集与传输、信息的处理与人机界面、信息的储存与查询。依据其设计原理和组成结构，可实现的功能有：临时车收费、停车场管理、车位引导、反向寻车、特殊车辆管理以及图像对比等功能。

随着车辆检测识别技术和车牌识别技术的成熟以及应用推广，产生了更多元化服务的需求。比如在住宅区停车场中，部分拥有车位的用户希望在车位空闲时间把自己的车位租给别人使用，这就需要确认停入自己车位的车是已经进行预约的车辆，并且需要记录停车的时长进行收费。对于预约车辆，提前预约车位，进场的时候识别到车牌，把车辆的信息上传云平台，由云平台确认该车辆已经预约并开始计时。预约车辆离开的时候，云平台能够知道该车辆离开并结束计时，并根据计时时长进行计费。

对于安装了具有车位引导功能的智能停车场管理系统的停车场，上述车位级别的服务可以通过车位引导系统与运营平台共同工作实现。然而目前车位引导系统仅在大型的商业场使用，对于一些小型的商业场所以及住宅区域，没有车位引导系统就无法提供车位级别的服务。并且由于传统的智能停车场管理系统的安装需要架设大量的布线结构，且在使用过程中需要保证电量供应，造成能耗过高的情况。

发明内容

本申请实施例提供了低功耗车位管理方法及其系统，用于对停车场实现车位级别的管理，功耗较低且便捷。

本申请实施例提供的一种低功耗车位管理方法包括：

测距模块检测到第一物体出现在监测区域时，唤醒处于休眠状态的车辆分析模块；

所述车辆分析模块获取所述第一物体的第一图像数据，并根据所述第一图像数据判断所述第一物体是否为车辆；若所述第一物体是第一车辆，则根据所述第一图像数据识别所述第一车辆的第一车牌信息，并将所述第一图像数据和所述第一车牌信息发送至控制模块；

所述控制模块将所述第一图像数据和所述第一车牌信息通过无线传输模块传输至云平台，传输完成后通知所述车辆分析模块进入到休眠状态；

所述云平台根据所述第一图像数据和/或所述第一车牌信息判断所述第一车辆是否为合法车辆，当所述第一车辆为合法车辆时，通过所述无线传输模块向所述控制模块发送开锁指令，并启动计时模块开始计时；

所述控制模块根据所述开锁指令打开设置于所述监测区域内的车位锁；

所述测距模块检测到第二物体离开所述监测区域时，唤醒处于休眠状态的所述车辆分析模块；

所述车辆分析模块获取所述第二物体的第二图像数据，并根据所述第二图像数据判断所述第二物体是否为车辆；若所述第二物体是第二车辆，则根据所述图像数据识别所述第二车辆的第二车牌信息，并将所述第二图像数据和所述第二车牌信息发送至所述控制模块；

所述控制模块将所述第二图像数据和所述第二车牌信息通过无线传输模块传输至云平台，传输完成后通知所述车辆分析模块进入到休眠状态；