[发明专利]缓冲人体胸腔撞击的防护型汽车方向盘结构

权利要求书

1.缓冲人体胸腔撞击的防护型汽车方向盘结构，包括方向转盘（10），其特征在于，所述方向转盘（10）的一侧表面固定有气囊盖板（20）、另一侧表面固定有方向盘轴（40），所述方向盘轴（40）的外部由上至下依次套设有缓冲推进装置（30）和转轴套筒（50）；

所述方向转盘（10）的内部固定有支撑板（11），所述支撑板（11）的上表面固定有安全气囊（12）；

所述缓冲推进装置（30）包括设于所述方向盘轴（40）外部的缓冲机构（31），以及与所述缓冲机构（31）的执行端相连接的锁紧机构（32），所述缓冲机构（31）包括固定于所述转轴套筒（50）外表面的支撑盘（315），固定于所述支撑盘（315）的上表面、且套设于所述方向盘轴（40）外表面的电磁铁（314），以及设于所述电磁铁（314）顶端、且套设于所述方向盘轴（40）外部的升降盘（313），所述升降盘（313）通过钢丝绳（316）与所述安全气囊（12）相连接；

所述锁紧机构（32）包括铰接于所述支撑盘（315）外表面的多个连杆（322），以及通过转轴与所述连杆（322）转动连接、且铰接于所述升降盘（313）外表面的锁紧勾爪（321），所述锁紧勾爪（321）与螺纹（311）相卡接，所述螺纹（311）设于所述方向盘轴（40）外表面。

2.根据权利要求1所述的缓冲人体胸腔撞击的防护型汽车方向盘结构，其特征在于，所述升降盘（313）与支撑盘（315）之间设有第一弹簧（312），所述第一弹簧（312）套设于所述方向盘轴（40）的外部。

3.根据权利要求1所述的缓冲人体胸腔撞击的防护型汽车方向盘结构，其特征在于，所述转轴套筒（50）的内部设有第二弹簧（51），所述第二弹簧（51）的顶端与所述方向盘轴（40）的下表面相抵接。

4.根据权利要求1所述的缓冲人体胸腔撞击的防护型汽车方向盘结构，其特征在于，所述转轴套筒（50）的顶端开设有六角形凹槽（53），所述六角形凹槽（53）的内部插接有锁紧杆（43），所述锁紧杆（43）固定于所述方向盘轴（40）的下表面。

5.根据权利要求1所述的缓冲人体胸腔撞击的防护型汽车方向盘结构，其特征在于，所述转轴套筒（50）的壳体上开设有导向滑孔（52），所述导向滑孔（52）的内部滑动连接有转动轮（41），所述转动轮（41）通过转轴与所述方向盘轴（40）延伸至转轴套筒（50）内部的一端相连接，所述转动轮（41）延伸至外部的一端固定有终止盘（42）。

6.根据权利要求1所述的缓冲人体胸腔撞击的防护型汽车方向盘结构，其特征在于，所述锁紧勾爪（321）远离连杆（322）的一端固定有支撑块（317），多个所述支撑块（317）的上表面抵接有第三弹簧（318），所述第三弹簧（318）套设于所述方向盘轴（40）的外部。

7.根据权利要求1所述的缓冲人体胸腔撞击的防护型汽车方向盘结构，其特征在于，所述锁紧勾爪（321）包括通过转轴与所述连杆（322）转动连接、且铰接于所述升降盘（313）外表面的转动杆（3211），以及固定于所述转动杆（3211）远离连杆（322）的一端的锁紧爪（3212），所述锁紧爪（3212）与所述转动杆（3211）之间的夹角为钝角。

8.根据权利要求1所述的缓冲人体胸腔撞击的防护型汽车方向盘结构，其特征在于，所述支撑盘（315）的下表面固定有第一加强梁（3151）。

9.根据权利要求1所述的缓冲人体胸腔撞击的防护型汽车方向盘结构，其特征在于，所述方向盘轴（40）的外表面固定有推动盘（319）。

10.根据权利要求9所述的缓冲人体胸腔撞击的防护型汽车方向盘结构，其特征在于，所述推动盘（319）的上表面固定有多个环绕所述方向盘轴（40）轴线设置的第二加强梁（3191）。