[发明专利]电动自行车的多人骑行检测方法、装置、系统及电子设备有效
申请号: | 202111357888.0 | 申请日: | 2021-11-16 |
公开(公告)号: | CN114162241B | 公开(公告)日: | 2023-06-16 |
发明(设计)人: | 张浩龙;孙晓群 | 申请(专利权)人: | 摩拜(北京)信息技术有限公司 |
主分类号: | B62J45/00 | 分类号: | B62J45/00 |
代理公司: | 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙) 11442 | 代理人: | 马铁良 |
地址: | 100038 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动自行车 多人骑行 检测 方法 装置 系统 电子设备 | ||
1.一种电动自行车的多人骑行检测方法,其特征在于,包括:
获取电动自行车的载重数据;
对所述载重数据进行滤波,得到所述载重数据的目标值;
根据所述载重数据的目标值的变化量与第一阈值的关系,确定所述电动自行车的骑行状态,
其中,在确定所述电动自行车的骑行状态之后,所述方法还包括:
获取所述电动自行车的骑行状态,以及获取电动自行车的人体感应数据,和与用户对应的历史车辆载重数据,其中,所述与用户对应的历史车辆载重数据包括所述用户的体重值;
根据所述电动自行车的骑行状态、人体感应数据和与用户对应的历史车辆载重数据,确定所述骑行状态是否符合规定;
在所述骑行状态不符合规定的情况下,生成电动自行车安全控制指令,
其中,所述根据所述电动自行车的骑行状态、人体感应数据和与用户对应的历史车辆载重数据,确定所述骑行状态是否符合规定,包括:
获取所述电动自行车的骑行状态对应的第一权重、人体感应数据对应的第二权重、所述用户的体重值与当前电动自行车的载重数据的比较结果对应的第三权重;
根据所述第一权重、第二权重、第三权重,确定加权结果,得到所述电动自行车当前骑行状态的评分结果;
根据所述评分结果与预设评分的大小关系,确定所述骑行状态是否符合规定。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述载重数据的目标值包括第一目标值和第二目标值,所述第一目标值和所述第二目标值分别为相邻时刻的所述载重数据的目标值;
所述根据所述载重数据的目标值的变化值与第一阈值的关系,确定所述电动自行车的骑行状态,包括:
根据所述第一目标值和第二目标值的变化值与第一阈值的关系,确定骑行人数;
根据所述骑行人数,确定所述电动自行车的骑行状态;
其中,在所述第一目标值和第二目标值的变化值小于所述第一阈值的情况下,保持所述骑行人数不变;在所述第一目标值和第二目标值的变化值大于所述第一阈值的情况下,增加或者减少所述骑行人数。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述确定所述电动自行车的骑行状态,还包括:
在所述骑行人数为一人的情况下,根据所述载重数据的目标值与第二阈值的大小关系,确定所述电动自行车的骑行状态为单人超重骑行。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述生成电动自行车安全控制指令,还包括:
根据所述电动自行车当前骑行状态的评分结果,确定所述当前骑行状态的安全等级;
根据所述安全等级,生成不同安全等级的电动自行车安全控制指令,其中,所述不同安全等级的电动自行车安全控制指令包括语音提醒、减速控制、制动控制。
5.一种电动自行车的多人骑行检测装置,其特征在于,包括:
数据获取模块,用于获取电动自行车的载重数据;
数据处理模块,用于对所述载重数据进行滤波,得到所述载重数据的目标值;
骑行状态确定模块,用于根据所述载重数据的目标值的变化量与第一阈值的关系,确定所述电动自行车的骑行状态,
其中,所述装置还包括控制模块,所述控制模块用于:
获取电动自行车的人体感应数据,以及,获取与用户对应的历史车辆载重数据,其中,所述与用户对应的历史车辆载重数据包括所述用户的体重值;
根据所述电动自行车的骑行状态、人体感应数据和与用户对应的历史车辆载重数据,确定所述骑行状态是否符合规定;
在所述骑行状态不符合规定的情况下,生成电动自行车安全控制指令,
其中,所述控制模块还用于:
获取所述电动自行车的骑行状态对应的第一权重、人体感应数据对应的第二权重、所述用户的体重值与当前电动自行车的载重数据的比较结果对应的第三权重;
根据所述第一权重、第二权重、第三权重,确定加权结果,得到所述电动自行车当前骑行状态的评分结果;
根据所述评分结果与预设评分的大小关系,确定所述骑行状态是否符合规定。
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