[发明专利]一种空间受限条件下隧道锚散索鞍荡移安装施工方法在审
申请号: | 202111358520.6 | 申请日: | 2021-11-16 |
公开(公告)号: | CN114164758A | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 张应红;王保;王贵羽;刘赐文;周文;游威;张启桥;姜有志;孟庆;杨庆;李涛;刘涛 | 申请(专利权)人: | 中铁广州工程局集团有限公司;中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司 |
主分类号: | E01D19/14 | 分类号: | E01D19/14;E01D21/00 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 朱文吉 |
地址: | 511458 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空间 受限 条件下 隧道 锚散索鞍荡移 安装 施工 方法 | ||
1.一种空间受限条件下隧道锚散索鞍荡移安装施工方法,其特征在于:包括以下步骤:
S1:施工准备:在门架系统(1)吊装起始端的正下方标记散索鞍垂直起吊点(21),然后将牵引卷扬机(5)固定在路面(2);
S2:散索鞍进场:将散索鞍本体(4)放置平板车(3)的车尾处,平板车(3)倒车进入吊装区域;
S3:散索鞍吊装准备:门架系统(1)包括竖吊卷扬机(13),对散索鞍进行吊装之前,先将竖吊卷扬机(13)的吊具以及牵引卷扬机(5)的吊具分别固定连接在散索鞍本体(4)两端,接着启动竖吊卷扬机(13),竖吊卷扬机(13)将散索鞍本体(4)的端部吊起,然后在牵引卷扬机(5)的协助下将散索鞍本体(4)完全吊离,最后将平板车(3)驶离吊装区域;
S4:散索鞍荡移吊装:启动竖吊卷扬机(13),散索鞍本体(4)在竖吊卷扬机(13)的连接绳牵引下往上升至一定高度,然后关闭竖吊卷扬机(13),接着启动牵引卷扬机(5)并匀速缓慢释放连接绳,散索鞍本体(4)往下摆动,直至散索鞍本体(4)安全着地;
S5:重复S4,将散索鞍本体(4)逐步荡移至散索鞍垂直起吊点(21);
S6:散索鞍竖直吊装:同时启动牵引卷扬机(5)和竖吊卷扬机(13),使散索鞍本体(4)竖直向上移动,直至散索鞍本体(4)移动至与散索鞍支墩(7)同一高度;
S7:散索鞍横向吊装:门架系统(1)将散索鞍本体(4)横移至散索鞍支墩(7)处,最后完成散索鞍本体(4)与散索鞍支墩(7)的连接。
2.根据权利要求1所述的一种空间受限条件下隧道锚散索鞍荡移安装施工方法,其特征在于:在所述S2中,平板车(3)将散索鞍本体(4)移动至牵引卷扬机(5)与散索鞍垂直起吊点(21)两者之间的连接处时停止移动。
3.根据权利要求1所述的一种空间受限条件下隧道锚散索鞍荡移安装施工方法,其特征在于:在所述S1中,在路面(2)锚固轨道,牵引卷扬机(5)与散索鞍垂直起吊点(21)的连线方向与轨道长度方向一致,轨道末端延伸至散索鞍起吊点处,然后将缓冲装置(6)安装在轨道上,缓冲装置(6)在轨道上滑动;在所述S4的散索鞍荡移吊装过程中,缓冲装置(6)通过移动保持在散索鞍本体(4)的正下方。
4.根据权利要求1所述的一种空间受限条件下隧道锚散索鞍荡移安装施工方法,其特征在于:在所述S3中起吊散索鞍本体(4)之前,先启动牵引卷扬机(5),使牵引卷扬机(5)的连接绳绷紧,然后在启动竖吊卷扬机(13),使散索鞍本体(4)完全吊离平板车(3)。
5.根据权利要求3所述的一种空间受限条件下隧道锚散索鞍荡移安装施工方法,其特征在于:所述缓冲装置(6)包括包括移动座(62)、位于移动座(62)上方的缓冲板(61)以及若干个缓冲弹簧(63),所述缓冲弹簧(63)位于移动座(62)和缓冲板(61)之间。
6.根据权利要求5所述的一种空间受限条件下隧道锚散索鞍荡移安装施工方法,其特征在于:所述移动座(62)竖直固定有若干导向杆(621),若干所述导向杆(621)均竖直贯穿缓冲板(61),若干所述弹簧一一套设于若干导向杆(621)外周。
7.根据权利要求5所述的一种空间受限条件下隧道锚散索鞍荡移安装施工方法,其特征在于:所述缓冲板(61)四侧分别铰接有挡板(612),所述移动座(62)安装有四个驱动件(8),四个所述驱动件(8)与四块挡板(612)一一对应,所述驱动件(8)用于驱使对应挡板(612)上下摆动。
8.根据权利要求7所述的一种空间受限条件下隧道锚散索鞍荡移安装施工方法,其特征在于:缓冲板(61)下端面中部固定有驱动柱(611),驱动柱(611)竖直贯穿移动座(62),所述驱动件(8)包括竖直固定在驱动柱(611)侧壁的竖向齿条(81)、安装在移动座(62)上端面的齿轮组(82)、水平滑动连接于移动座(62)上端面的水平齿条(83)以及铰接于水平齿条(83)末端的驱动杆(84),所述驱动杆(84)远离水平齿条(83)的一端与对应的挡板(612)下侧铰接,所述齿轮组(82)轴线水平设置且同时啮合于同个驱动件(8)中的竖向齿条(81)和水平齿条(83)。
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