[发明专利]一种用于汽车碰撞试验的装置在审
申请号: | 202111359398.4 | 申请日: | 2021-11-17 |
公开(公告)号: | CN114018594A | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 唐中然 | 申请(专利权)人: | 重庆交通职业学院 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221 | 代理人: | 雷钞 |
地址: | 402246 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 碰撞 试验 装置 | ||
1.一种用于汽车碰撞试验的装置,其特征在于:包括动力机构、牵引机构、连接机构和开设在地面上并形成闭环的滑槽,滑槽的下方开有与滑槽连通的容纳槽;牵引机构包括传动链、转动连接在地上的从动轴和由动力机构驱动的主动轴,主动轴上固定有主动链轮,从动轴上固定有从动链轮,传动链套设在主动链轮和从动链轮上;传动链沿容纳槽分布并位于容纳槽内;连接机构包括牵引车和能用于连接牵引车和碰撞试验车的连接绳,牵引车滑动连接在滑槽内,牵引车上设有用于使连接绳脱离牵引车的释放部;牵引车与传动链之间连接有连接部。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车碰撞试验的装置,其特征在于:连接机构设有两个,两个连接机构之间的传动链长度为传动链全长的一半。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车碰撞试验的装置,其特征在于:释放部包括施压件、弹性件、上表面设置为斜面的压块和开在牵引车上的凹槽,压块滑动连接在凹槽上,弹性件位于压块的下方并设在凹槽的底部;牵引车的两个侧面上均开有与凹槽连通的通口,两个通口相对设置;压块上开有能与通口连通的通槽,不受外力作用时,在弹性件的作用下,通口与通槽错开,压块的斜面伸出牵引车;施压件位于滑槽的上方,施压件能与压块的斜面相对并使压块克服弹性件的作用而缩回凹槽;压块缩回凹槽时,通口与通槽连通;连接绳的一端设有能穿过通槽、通口的卡块。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车碰撞试验的装置,其特征在于:施压件包括支架和能与斜面接触的转辊,转辊转动连接在支架上。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车碰撞试验的装置,其特征在于:地面上设有位于滑槽两侧的导轨,导轨沿碰撞试验车的运动方向直线分布;支架的下方设有滑动连接在导轨上的滑套,滑套上螺纹连接有一端能与导轨接触的螺纹紧固件。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车碰撞试验的装置,其特征在于:牵引车的两个相对侧面上均转动连接有能与滑槽侧壁接触的滚珠;牵引车的下表面安装有与滑槽底部接触的滚轮。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车碰撞试验的装置,其特征在于:牵引车上开有与凹槽连通的限位槽,压块上设有滑动连接在限位槽内的限位块。
8.根据权利要求1-7任一项所述的一种用于汽车碰撞试验的装置,其特征在于:连接部为铁链,铁链的一端连接在传动链上,铁链的另一端设有滚球;压块的下部开有卡槽,滚球卡合且转动连接在卡槽内。
9.根据权利要求1-7任一项所述的一种用于汽车碰撞试验的装置,其特征在于:动力机构为电机,电机的输出轴与主动轴连接。
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