[发明专利]基于拉线式传感器的襟翼倾斜监控方法在审
申请号: | 202111359509.1 | 申请日: | 2021-11-18 |
公开(公告)号: | CN113932770A | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 高朝;王珍珍;张辉辉 | 申请(专利权)人: | 庆安集团有限公司 |
主分类号: | G01C9/00 | 分类号: | G01C9/00;G01B21/32;G01B21/02 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 王世磊 |
地址: | 710077 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 拉线 传感器 襟翼 倾斜 监控 方法 | ||
1.一种襟翼倾斜监控方法,其特征在于,所述监控方法为:
采用拉线式传感器,所述拉线式传感器包括多个传感器钢索支撑装置、传感器钢索、固定端和传感器本体;
将多个传感器钢索支撑装置安装在相邻的两个襟翼上,且安装于所述两个襟翼相邻的侧边上;传感器钢索依次穿过所述多个传感器钢索支撑装置,且传感器钢索一端与传感器固定端连接,另一端与传感器本体连接;传感器本体与襟缝翼控制器(13)信号连接;
当襟翼作动器断开或作动器之间的传动轴断开导致襟翼倾斜时,传感器钢索的长度拉长,传感器本体监测到传感器钢索的变形量,并反馈给襟缝翼控制器(13),襟缝翼控制器(13)根据所述变形量判断襟翼倾斜故障。
2.根据权利要求1所述的襟翼倾斜监控方法,其特征在于,传感器钢索依次穿过所述多个传感器钢索支撑装置,传感器钢索之间无交叉。
3.根据权利要求1所述的襟翼倾斜监控方法,其特征在于,传感器钢索依次穿过所述多个传感器钢索支撑装置,传感器钢索之间交叉布置,但不接触。
4.根据权利要求1所述的襟翼倾斜监控方法,其特征在于,飞机的左侧和右侧存在多个襟翼时,相邻的两个襟翼之间均安装有拉线式传感器。
5.根据权利要求1或4所述的襟翼倾斜监控方法,其特征在于,襟缝翼控制器(13)上设置有阈值,当传感器钢索的变形量超过所述阈值后,判断反馈传感器钢索变形量的传感器本体所对应的襟翼倾斜故障。
6.根据权利要求4所述的襟翼倾斜监控方法,其特征在于,襟缝翼控制器(13)接收多个传感器本体反馈的传感器钢索的变形量,
当飞机左右两侧对称位置的传感器本体反馈的传感器钢索变形量的差值大于设定值时,判断襟翼倾斜故障。
7.根据权利要求1所述的襟翼倾斜监控方法,其特征在于,拉线式传感器采用单余度或多余度。
8.根据权利要求1所述的襟翼倾斜监控方法,其特征在于,传感器本体安装于襟翼内部,用于保护传感器。
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