[发明专利]半轮对辅助翻转装置及其工艺

权利要求书

1.一种半轮对辅助翻转装置，其特征在于，包括机架、轮缘摩擦板、横挡和车轮支撑台；

所述车轮支撑台与所述机架固定连接；所述车轮支撑台的顶面用于放置处于竖直状态的半轮对的车轮，所述车轮支撑台的侧面用于抵接处于水平状态的半轮对的车轮；

所述轮缘摩擦板与所述机架固定连接，且所述轮缘摩擦板的工作面与所述车轮支撑台的侧面形成用于翻转所述半轮对的翻转凹槽；所述轮缘摩擦板的工作面为弧面；

沿所述机架的宽度方向，所述车轮支撑台的侧面与所述轮缘摩擦板的工作面的顶端之间的距离为凹槽口径；所述凹槽口径大于所述半轮对的车轮厚度，且所述凹槽口径小于所述半轮对的车轮直径；

所述横挡的顶面用于抵接处于水平状态的所述半轮对的车轴；所述横挡与所述机架可拆装固定连接，且所述横挡能够被调节在所述机架的不同高度上；

所述机架包括机座和支撑柱；所述支撑柱固定连接在所述机座的顶部；所述车轮支撑台固定连接在所述机座的顶部；

沿所述机架的宽度方向，所述支撑柱的一侧与所述轮缘摩擦板固定连接，所述支撑柱的另一侧与所述横挡可拆装固定连接，且所述横挡能够被调节在所述支撑柱的不同高度上；

所述支撑柱的数量为两个，所述轮缘摩擦板的数量为两个；每个所述支撑柱与相对应的一个所述轮缘摩擦板连接；两个所述支撑柱之间连接有所述横挡。

2.根据权利要求1所述的半轮对辅助翻转装置，其特征在于，所述横挡通过横挡连接件与所述支撑柱可拆装固定连接。

3.根据权利要求2所述的半轮对辅助翻转装置，其特征在于，所述横挡连接件为横挡直角连接件；

所述横挡的材质包括带T形安装槽的铝型材。

4.根据权利要求1所述的半轮对辅助翻转装置，其特征在于，所述车轮支撑台的顶面和侧面的连接处设置有车轮支撑过渡面；

所述车轮支撑过渡面为斜面，所述车轮支撑台的顶面和所述车轮支撑台的侧面分别与所述车轮支撑过渡面之间具有夹角；

或者，所述车轮支撑过渡面为车轮支撑弧面，所述车轮支撑弧面朝向远离所述翻转凹槽的方向弯曲。

5.根据权利要求1所述的半轮对辅助翻转装置，其特征在于，所述车轮支撑台的顶面和侧面均设置有车轮支撑保护层；所述车轮支撑保护层的材质为尼龙、橡胶或者硅胶；

或者，所述车轮支撑台的材质为尼龙、橡胶或者硅胶。

6.根据权利要求1所述的半轮对辅助翻转装置，其特征在于，所述轮缘摩擦板的工作面上设置有轮缘摩擦保护层；所述轮缘摩擦保护层的材质为尼龙、橡胶或者硅胶；

或者，所述轮缘摩擦板的材质为尼龙、橡胶或者硅胶。

7.根据权利要求1所述的半轮对辅助翻转装置，其特征在于，所述车轮支撑台的顶面和侧面均设置有防滑结构；

所述轮缘摩擦板的工作面上设置有防滑结构。

8.根据权利要求1所述的半轮对辅助翻转装置，其特征在于，所述半轮对辅助翻转装置为轴对称结构；

所述机架的底部设置有万向轮和/或定向轮；

所述机架的材质包括带T形安装槽的铝型材；

所述机架设置有配重结构；

所述轮缘摩擦板的工作面的弧面弧度为90°；

所述轮缘摩擦板的顶端的高度高于所述车轮支撑台的顶面；

所述横挡的顶面设置有水平到位传感器，所述车轮支撑台的顶面设置有竖直到位传感器。

9.一种半轮对辅助翻转工艺，其特征在于，适用于如权利要求1-8任一项所述的半轮对辅助翻转装置；

该翻转工艺包括半轮对由竖直状态翻转至水平状态的步骤和半轮对由水平状态翻转至竖直状态的步骤；

半轮对由竖直状态翻转至水平状态的步骤包括：

在半轮对顶端螺栓孔上连接吊环和吊带,并将吊带挂至天车的吊钩上；

用所述天车将所述半轮对吊至所述车轮支撑台的顶面，并使所述半轮对的车轮外侧与所述轮缘摩擦板抵接；

使所述天车沿着与所述横挡垂直且远离所述半轮对辅助翻转装置的方向运动，同时降低所述天车的吊钩高度，在自身重力作用下所述半轮对的车轮轮缘沿着所述轮缘摩擦板逐渐降低，直到所述半轮对翻转至所述半轮对的车轴抵接所述横挡，此时所述半轮对处于水平状态；

在所述半轮对底部螺栓孔上连接吊环和吊带，并将所述吊带挂至所述天车的吊钩上；

用所述天车将所述半轮对吊离所述半轮对辅助翻转装置；

半轮对由水平状态翻转至竖直状态的步骤包括：

在所述半轮对底部和顶端的螺栓孔上均连接吊环和吊带，并将吊带挂至天车的吊钩上；

用所述天车将所述半轮对吊至所述半轮对辅助翻转装置，并使所述半轮对的车轮与所述车轮支撑台的侧面接触，之后卸下与所述半轮对底部相连的吊环和吊带；

使所述天车沿着与所述横挡垂直且接近所述半轮对辅助翻转装置的方向运动，同时升高所述天车的吊钩的高度，使所述半轮对的车轮轮缘沿着所述轮缘摩擦板逐渐升高，直到所述半轮对翻转至竖直状态；

用所述天车将所述半轮对吊离所述半轮对辅助翻转装置。